Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ IT | TUDOMÁNY

Működik a hangsebességnél ötször gyorsabb hajtómű

2009. május 25., hétfő, 11:35
Szerző: hvg.hu


Címkék: Ausztrália; repülő; Boeing; hiperszonikus;

Hiperszonikus repülőtechnológián dolgozik Amerika és Ausztrália, írja a The Daily Telegraph. Sikeresen zajlottak az első tesztek a múlt héten Dél-Ausztráliában: az új technológiát a kereskedelmi repülésben legalább annyira jól lehetne hasznosítani, mint műholdak Föld körüli pályára állításában.


A hiperszonikus, azaz a hangsebességnél ötször nagyobb sebességű technológián közösen dolgoznak ausztrál és amerikai tudósok: a HIFiRE-nek becézett, körülbelül 70 millió ausztrál dolláros projekt jelenleg az egyik legnagyobb kollaboratív projekt a két ország között.

A hiperszonikus technológiát ún. scramjet-ekben, légbeszívásos hajtóművekben alkalmaznák a későbbiekben: a hagyományos rakétahajtóműveknél hatékonyabb rendszerek a hidrogén-üzemanyag elégetéséhez szükséges oxigént közvetlenül a levegőből nyerik ki, mindezt pedig csak akkor tudják megvalósítani, ha elérték a hangsebesség ötszörösét, ugyanis ilyen sebességnél a beáramló levegő már forró és sűrű annyira, hogy képes legyen begyújtani a hidrogént.

Az első teszt során sikerrel zárult a repülési és repülésirányító rendszerek tesztje, ezeket még kilenc további teszt követheti, amelyben a védelmi minisztérium, illetve a légierő kutatói is közreműködnek majd. A cél az, hogy tökéletes scramjet hajtóművet gyártsanak a Boeing X-51-es modellje számára: az X-51es az előzetes tervek szerint a hangsebesség hétszeresét tudná majd elérni, első tesztrepülését a cég 2009. október 27-re tűzte ki. Mindezen technológia természetesen katonai bevetésekre is alkalmazható lenne.


Működik a hangsebességnél ötször gyorsabb hajtómű




  Másolat Önnek



HIRDETÉS

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X