2006. január 04., szerda, 10:26
• Utolsó frissítés: 2007. január 18., csütörtök, 15:13
Szerző: hvg.hu
Nincs annál izgalmasabb, mikor egy törpe autó meglódul és lehagyja az egész sort, sőt az egész utcát, de még a várost is. A C2-es sportváltozata élő legenda, szerethető kis dög.
 Városi vagány |
Amilyen apró, olyan sokoldalúan kihasználható belül. Amilyen sármosan vagány megjelenésű, kőkemény futóművének és izmos motorjának köszönhetően olyan határozottan tör magának utat a nagyvárosok forgatagában. Osztottan nyitható csomagtér-ajtaja és néhány mozdulattal összehajtható hátsó ülései révén csomagtere remekül variálható; belsejét a színes betétek és izgalmas sportülések teszik vonzóvá.
Városi utak zsonglőre
 Sivít és győz |
A városi utak ifjú zsonglőrét arra teremtették, hogy lámpától-lámpáig, kereszteződéstől-kereszteződésig felhördüljön, sivítson és győzzön. Mindezt elegánsan. Mert kérem, én nem egy izomautó vagyok, csak egy városi vagány – mondja nagy bamba szemeivel, ha netán valódi ellenféllel találkozik. A száguldás élvezete csak az egyik ok, amiért megszerettem a kis C2-őt. Ugyanolyan jó benyomást tett rám a kemény, rázós futómű, a habkönnyű kormány, az autó fordulékonysága és a fantasztikusan szóló cédés rádió.
Amint megláttam a Citroen parkolójában, megmoccant bennem a kisördög. Kérdeztem gazdájától, hogy ugye nem automata? A válasz megnyugtatott: dehogy, ezt kapcsolni kell, kihúzatni, pörgetni. A belső első pillantásra Peugeot-osnak tűnt, de lehet hogy, csak a kijelző narancs színe és az oroszlános autókéhoz hasonló indítókulcs emlékeztetett a márkatestvérre. Aztán bepöccent az egyhatos, halkan duruzsolt, gyorsítás, üvöltés, sikítás. Semmi baj, így szereti, ezt élvezi. Igaz, a számítógép ilyen felhördüléseknél 22-28 literes fogyasztást jelez, de hol van még a tesztút vége, ledolgozzuk mi azt.
 Tud takarékos is lenni |
És valóban, négyes-ötösben nagyon takarékos a kis sportkocsi, 70-80-as tempóban vígan 5 liter alatt lehet tartani. Ez az a tempó, amit nem nagyon szeret az autó, a gázpedál elnehezedik, ötösben szinte semmilyen nyomásra nem reagál, de amint visszaváltunk 2-esbe, hármasba, ömlik a benzin, sikít és újra vidám az autó, és hát az a gyorsulás, amit produkál, a hang, ami kíséri, azt meg kell tapasztalni. Fáj a kis Citroennek, ha nem nyomom a gázt. Dugóban szenvedés vele, de ha bekapcsolom a jó kis zenét, elfelejtem, hogy sportkocsiban ülök. Jól szól a cucc, 6 hangszórót fedeztem fel a kocsiban, de mivel nagyon kicsi a belső tér, megfelelő beállításokkal szinte dolby stereo hangzást lehet elérni. A zene a kormányról is vezérelhető, akárcsak a nem túl bonyolult fedélzeti számítógép. A klíma kéznél van, nagy hasznát vettem a hideg napokon. Bár jelenleg nem dohányzom, örömmel fedeztem fel a középkonzol alján egy kivehető és könnyen takarítható hamutartó bögrét. Elvégre franciák volnánk, vagy mi… mármint az autó.
Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Kinyomtatom
Elküldöm
