Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ \ TESZT

A főnök különgépe

2006. január 13., péntek, 13:47 • Utolsó frissítés: 2007. január 18., csütörtök, 15:12
Szerző: hvg.hu


A Peugeot 607 a hivatásos sofőrök rémálma. Ha a főnök egyszer a volánhoz ül, sosem fogja átengedni a vezetést. Én is nehezen engedtem el a volánt.

Csúcsragadozó
Mint egy álom – ez volt az első gondolatom, amikor elmerültem a bézs bőrülések kényelmében. A külvilág elhalkult, a motor hangját nem hallani sem alapjáraton, sem 100-nál, és amint később tapasztaltam, 170-nél sem. Ha nagyon odafigyel az ember, talán erős kigyorsításnál hall valami morgást, de annyi, a hathengeres Ford-motor, akárcsak a Jaguárban, hangtalanul teszi a dolgát. Megérte beépíteni, bár néhány centit kellett növelni az autón, az eredeti kasztniba ugyanis nem fért volna be.

Hátulról is kupénak néz ki
A hízókúra nem ártott az autó presztízsének, a 4902 centis főnöki különgép tiszteletet parancsol az úton és a parkolóban egyaránt. Nem csoda, hogy vásárlói 90 százaléka 50 év feletti férfi. Pedig én is jól éreztem magam volánjánál. Hamar összeismerkedtünk, a műszerfal kapcsolói, a navigációs rendszer képernyője a 307 CC-ből ismerős volt, ám a meglepetés nem váratott sokáig. A második kilométer megtétele után hibát jelzett a számítógép. Nem nagy hibát, de engem, mint új embert a fedélzeten, igencsak meglepett. Azt mondta a gép, hogy laposak a gumik. Kiszálltam, megnéztem, egyik sem volt kilyukadva, így tovább mentem. A gép csak közli rendíthetetlenül, a központi kijelzőn, és a középkonzol nagy képernyőjén egyaránt, hogy a hátsó kerekekben kicsi a nyomás. Hagytam magam meggyőzni, és egy benzinkútnál leellenőriztem. A gép igazat mondott, a hátsó kerekekben alig volt 1,5 bar, így telefújtam. Ahogy rávettem a gyújtást, a számítógép rögtön jelezte, mintegy megveregetve a vállamat: pression ok. Ettől fogva jó barátok lettünk. Igaz, ezentúl ő tett nekem szívességet. Szállított ahová csak akartam, ahogyan csak akartam, mint egy varázsszőnyeg.

King of the Road »
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.


A főnök különgépe




  Másolat Önnek

Ezt már olvasta?

Audi Q5 teszt: hibridugrás »


HIRDETÉS
AJÁNLJUK MÉG
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X