2006. január 25., szerda, 15:15
• Utolsó frissítés: 2007. január 18., csütörtök, 15:10
Szerző: hvg.hu
Teherautós tulajdonságokkal, személyautós kényelemmel és praktikummal felvértezett nyugodt erő, ez a Mitsubishi örökifjú pick-upja, az elnyűhetetlen L200. Volánjánál kitágul a világ, felülről nézve minden egyszerűbb, biztonságosabb. Se hó, se kátyú nem akadály.
A szépség nagyban © mitsubishi |
A pick-up népszerű hazánkban, egyrészt az áfa-szabályok miatt (a teherautó áfáját vissza lehet igényelni), másrészt igénytelen megbízhatósága miatt. A korábban Zukot, Barkast, Ladát, Wartburg kombit hajtó kisvállalkozók megszerették és szívesen használják munkaeszközként. Városi forgalomban meglepően jól el lehet boldogulni vele, aki esetleg azért idegenkedett tőle, hogy méretei miatt nem tud közlekedni ezzel Budapesten, azt megnyugtathatom, hogy kiválóan lehet vele városban is autózni, csak kicsit több hely kell és nagyobb merészség. Aki pedig attól fél, hogy a behemót sokat fogyaszt: a terepezés és az autópályás hajtás ellenére átlagfogyasztása meglepően kedvező volt, 9,2 liter gázolajjal megelégedett száz kilométerenként.
Kemény és praktikus
Króm mnden mennyiségben |
Az L200-asban minden kemény, minden merev, de minden a helyén van. Személyautós-teherautós egyveleg fogad a trónon, mert az L200-ban trónon érzi magát az ember, a világ tetején. Beszállni az autóba nem egyszerű, kiszállni viszont nehéz, ez egyébként az egyik hátránya az autónak. Az autó alaphangulata a kilencvenes éveket idézi. Az ízléses műanyagok azonban nem zörögnek még a legrázósabb terepen sem. A kormány nagyon barátságos, a váltó mindig megtalálja a helyét és az sem baj, ha egyes helyett hármast kapcsolunk, észrevétlenül gyorsít fel a közel kéttonnás jármű. Azt meg kell szokni, hogy az üres fokozatban nem függőleges a sebváltó karja, és arra is vigyázni kellett az elején, hogy ne az osztóműn kapcsoljuk a sebességet. A műszerfal és a kezelőszervek kialakítása megmaradt a 90-es évek elején, de ez így van jól, hisz a célnak messzemenőkig megfelelnek, a belső személyautós. A műszerfal tetején a terepműszerek között a dőlésszög-jelző a leghasznosabb.