Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ \ TESZT

Nyaralásban világbajnok

2006. augusztus 04., péntek, 14:20 • Utolsó frissítés: 2007. január 18., csütörtök, 13:59
Szerző: hvg.hu


Vállalkozóknak és családcentrikus férfiaknak tökéletes megoldás az Európában igen népszerű Citroen Berlingo. Nyaralásban világbajnok.

Az Isztrián nem éreztem magam egyedül a Berlingóban, minden szembejövő tíz autóból egy biztosan Berlingo volt, hiába, aki ésszel gondolkodik és családja van, nyaralni Berlingóval megy. Hisz ez autó világbajnok nyaralásban.

Nem fárad és nem fáraszt

© Citroën
A Berlingo első benyomásra kissé teherautós, érződik rajta, hogy tervezésekor kettős célra készült: kisáruszállítónak és praktikus egyterűnek. Furgon természete a kilátás, az üléshelyzet és a vezetés kényelmének javára válik. Az üléspozíciót elsőre fenntartással fogadtam, bár szeretem magasról szemlélni a forgalmat. Az általam csak Picasso-üléseknek nevezett székek a hosszú teszt során bizonyítottak: soha, egyetlen percig sem éreztem fájdalmat a hátamban, gerincemben, azaz szinte tökéletesnek mondható ez az ülés. 4-500 kilométer levezetése után sem fájt egyetlen porcikám sem. Jót tett a kihajtható kartámasz is, amely az autó szélességének köszönhetően pont a könyököm alá illeszkedett, és nem kellett, mint a C3-asban, az anyósülés kartámaszát használnom.

© hvg.hu
Száz fölött komoly szélzajjal kell számolnunk. Pályatempónál hangos zenével sem tudjuk elnyomni, kilencven környékén azonban még nagyon csendes az autó, leengedett ablakokkal is. Ha mi bírjuk a zajt, akkor jó, mert a motor is bírja, bármilyen meglepő, de megpakolva ez a magas, áramvonalasnak nem éppen nevezhető monospace (pontosabban ludospace) ropja a 150-es tempót is, sőt erre még egy tízessel könnyedén rá tudtam tenni. A motor alapjáraton is picit zajos, de 1500-as fordulat fölött szépen muzsikál. A dízelszív 90 lóerejével meg voltam elégedve.

Felemás, de praktikus belső »

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.


Nyaralásban világbajnok




  Másolat Önnek


HIRDETÉS
AJÁNLJUK MÉG
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X