Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ \ TESZT

Űrneszesszer vidám kalandokhoz

2006. augusztus 07., hétfő, 14:53 • Utolsó frissítés: 2007. január 18., csütörtök, 13:59
Szerző: hvg.hu


Ezt az autót közelről látni, beülni és vezetni kiváltság, hisz egy ritka madárról van szó. Ritkaságának oka nem különcsége és városi praktikuma, hanem borsos ára. Ha egymilliót le lehetne faragni az alapárból, ez az autó valóban a városi dzsungelek kiirthatatlan kaméleonja lenne.

© Peugeot
Az ülés magasra állítható, ám az oldaltámasz hiányzik. A belső fokozott vidámságát és páratlan üdeségét elsőként az zavarja meg, hogy nagyon hátra kell nyúlni a biztonsági övért, így még jóval elindulás előtt be kell kötni magunkat. A váltóbox, a középkonzol nyúlványában kapott helyet, ami elsőre igencsak zavarta a térdemet, de ezt hamar meg lehet szokni, a vezetést nem befolyásolja. Az ablakemelők gombjai, az elakadásjelző kapcsolója mind könnyen elérhető helyre kerültek, az ergonómia nagyon jó, az autó kiválóan vezethető. Ami még zavart, hogy a háttámla pozíciója nem a legtökéletesebb, már az első hatvan kilométer után fájdalmat éreztem a hátamban.

© Peugeot
Az anyósülést egy mozdulattal asztalkává lehet alakítani, így a hátsó sorban ülő fiam nem panaszkodhatott a kilátásra. Tárolót bőven találunk, pohártartót elöl, hátul. A kormány négy irányba állítható. A kocsi hátul is kényelmes, fejtér van bőven. A belső műanyag elemei 12 ezer kilométer után sem zörögtek, egyedül a motorháztető nyitó karja adta meg magát, kijött a helyéről.

Egyedi és mulatságos

© hvg.hu
Megnyugtató, hogy ezt a kocsit nem a PSA közös boszorkánykonyháján főzték ki, sok benne az egyedi megoldás: a műszerfal órái, a fedélzeti számítógép kijelzőjének kialakítása, a többfunkciós bajuszkapcsolók, és a sportos, teljesen új kormány. Ami elmaradhatatlan, az a gömb formájú levegőbeömlő, az imbolygó, ám mégis pontosan kapcsoló Peugeot-váltó és a kivehető kis kuka. A felhasznált műanyagok minősége kiváló, akárcsak a színválasztás. A Caméléo készlettel egyedülálló módon, saját személyiségünknek megfelelően alakíthatjuk a belső hangulatot. 15 perc alatt a Caméléo készlet 18 darabját tucatnyi színváltozatban variálhatjuk: cserélhető 2 műszerfalkárpit, 4 légterelő keret, 2 első ajtókárpit. 2 hátsó ajtókárpit-borítás, 8 üléskárpit (4 ülőfelület, 4 háttámla). Mindez szerszámok nélkül.

Az ajtók záródnak! »

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.


Űrneszesszer vidám kalandokhoz




  Másolat Önnek


HIRDETÉS
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X