2006. október 30., hétfő, 16:10
• Utolsó frissítés: 2007. január 18., csütörtök, 13:38
Szerző: hvg.hu
A legizmosabb Micra nem csupán erős, hanem meglehetősen szép. Nőiessége ellenére, vagy éppen azért, nagyon tetszett.
 © hvg.hu |
A Note szinte a teljes Micra belsőt megkapta. A két autóban szintén közös, hogy míg a külalakra sokat áldoztak a tervezők, addig a belteret elfuserálták, igénytelenül rajzolták és építették meg. De van ehelyett szatyor-, vagy retikül akasztó, amelyet a műszerfalból hajthatunk ki.
A kormány és a bajuszkapcsolók együttes elhelyezése nagyon tetszett. Úgy voltam ezzel a kisautóval, mint a legtöbb barátságommal, az elején nagyon nem volt szimpatikus, de ahogy egyre több időt töltöttünk együtt, annál jobban megkedveltem. Egészen odáig, hogy ha kis autóban gondolkodnék, akkor biztosan az egyik favorit egy Micra lenne. Igaz, a 160 SR 3,35 milliós ára riasztó egy cseppet.
 © hvg.hu |
Női autó, de a piperetükör megvilágítását kifelejtették. A kormány csak fel-le állítható. A tükrök elektronikusak, a klíma manuális, a cédés rádió gombjai idegesítően fehérek, a műszerfal számlapja szintén fehér, a pedálok alumínium hatásúak. Ahogy egy sportkocsihoz illik. Ne dőljünk be az apróságoknak, ez a Micra egyáltalán nem sportkocsi, csak jól pörgethető motorral szerelték fel. Ne kínozzuk, ne hajtsuk halálra. A fékek, a futómű és maga a motor is normál használatra teremtődtek. Kicsit gyorsabb, picit dinamikusabb, mint a hétköznapi Micrák, szépen muzsikál a vastagított kipufogó, határozottan áll a 16 hüvelykes könnyűfém kerekeken, csinosak az első és a hátsó lökhárítók, és jó borsos az árcímke.
Éjszakai fényekben is nagyon puritán az autó, a műszerfal vörösben izzik. A kormány multifunkciós, a váltó manuális, ötsebességes. Az ülések beállítása picit bonyolult, mert bal oldalon alig fér be a kezünk az ajtó és az ülés közé.
|
Szegényes belső kialakítás
Alulméretezett fékek
Roppanó váltó |
Az ülések oldaltartása minimális, a szövetek minősége elfogadható, akárcsak a belső összerakásának minősége. Az autó több mint 17 ezer kilométert futott, érthető, hogy nagyobb gázadásra a műszerfal tetején el kezdett valami zúgni. Az ajtók oldalzsebébe minimális cuccot pakolhatunk, ezt a helyet inkább térképeknek találták ki. A váltó boksz fölött van egy aranyos, zárható rekesz, amelyben két pohártartó mellett egy szemetes/hamuzó is megbújik. A kesztyűtartó nagyon méretes. A két ülés között is van egy walkman méretű tárolónk.
A középkonzol tetején is van egy mély rekesz, sőt a kormány alatt is találunk egyet. A műszerfalat úgy öntötték, hogy a tetejére, a szélvédő alá mindenféle marhaságot fel lehessen dobálni. Gyakran látni Micrákat telepakolva plüss állatokkal. Gondolom, milyen sivalkodás van egy-egy erősebb fékezésnél.
Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Kinyomtatom
Elküldöm
