2007. március 13., kedd, 06:59
• Utolsó frissítés: 2007. március 13., kedd, 21:39
Szerző: hvg.hu
Egyszerűen skodálatos. A Skoda mindig is izgalmas autókat gyártott, a Superb különb mindegyiknél. Mindent beletettek a csehek ebbe az autóba, Laurin & Klement felszereltséggel valódi felső-középkategóriás prémiumautó.
 © hvg.hu |
Első ránézésre uras, de picit elavult az óriás Skoda belső tere, az anyagok minősége kiváló, az összeszerelés pontos, de a műszerek elrendezése, a középkonzol zaziságára ráfér egy frissítés. A Superb tesztelt példánya egy kisebb ráncfelvarráson már átesett, megújult az első lámpatestek borítása, és a hátsók is megkapták az Octaviák és Fabiák C-betű formájú tolatólámpáját. Változott a kormány és a műszerfal – előnyére. A kormány nagyautós, bőrrel borított, pontos és multifunkciós, a műszeregység az Octaviából lehet ismerős. A tiptronic váltó igazi műremek, működése tökéletes, formája pedig a régi luxusautók, nagy Audik eleganciáját idézik, a fabetét és a króm gazdag használata előkelő pedigrét hirdet.
 © hvg.hu |
A krómmal az autó külsején sem spóroltak, minden ablakot és az autó derekát körben bőségesen telekrómozták. Lomtalanításkor álljunk távol a guberálók útvonalától, mert könnyedén megszabadíthatnak a csillogástól. Egy zsúfolt parkolóban messziről kiszűrjük a Superbet. Hatalmas, 17 hüvelykes dizájnos keréktárcsái is messziről integetnek, az autó távolról és közelről is nagyon tetszetős. Én büszke lennék, ha a garázsomban állna.
A Superb hiába egy tökéletes autó, olyan szegmensben próbálkozik, ahol a presztízs mindennél többet számít. Sokan még úgy vélik, főleg nálunk, hogy ha nagyautót vesz, akkor az nem lehet Skoda. Pedig rosszul érvelnek, már 5,89 milliótól olyan autót kapnak, ami sok tekintetben, mérete, futóműve, kényelme, praktikuma, takarékossága alapján vetekszik a prémium szegmens, illetve a felső-középkategória jól ismert ikonjaival.
Gazdag felszereltség, avíttas belső
 © hvg.hu |
A Laurin&Klement felszereltséggel az elektronikai és biztonsági fejlesztések (négy motoros ablakemelő, elektromos tükrök, fényre sötétedő belső visszapillantók, tempomat, elöl, hátul parkolássegéd, hatlemezes cédétár, navigációs rendszer, erősítő a hangrendszerhez, bi-xenon fényszórók, automata, digitális klíma) mellett kényelmes, variálható, memóriás, fűthető bőrfoteleket kap a vásárló, elektromos mozgatású napfénytető hívogatja be a tavasz első napsugarait, a világítás automatikus, az ablaktörlők esőérzékelősek. Így felszerelve már majdnem egy Phaeton a Superb. A gombok és funkciók begyakorlásához kell egy kis tanfolyam, az elrendezésüket nem az ergonómia vezérelte, hanem hogy mindent beleadjanak.
Nem tetszett, hogy a biztonsági öv bekötésére nagyon tétován és esetlenül figyelmeztet a Superb. Indulásnál kiírja, hogy fasten belt, aztán csipog ötöt és kész. Startnál eleve visít a parkolássegítő, ha túl közel állunk valamihez, így az emlékeztető nem túl hatékony.
Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Kinyomtatom
Elküldöm
Visszatér a skorpió »
Audi Q5 teszt: hibridugrás »
A NiT még nem elégedett az elektronikus útdíj kompenzációjával »
Hármas karambol az M0-son »
