Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ \ TESZT

Misztikus búcsú a kiscsillagtól

2007. március 28., szerda, 18:15 • Utolsó frissítés: 2007. március 28., szerda, 20:05
Szerző: hvg.hu


Tökéletes autó: szép belső, gyönyörű külső. Csak túl steril, hiányzik belőle a lélek.

© hvg.hu
Ritka kényelmes a búcsúzó C-osztály különleges modelljének a belseje. Nem csupán az anyagok minősége mondatja ezt a sablonszöveget velem, az illesztések, a megmunkálás és az összerakás milyensége is példás. Mindent beleadtak, ami ezt a klasszikus járművet az évtizedek során naggyá tette. Ennek ellenére hiányzott az autóból az az érzés, az az élmény, ami arra késztetne, hogy magamévá tegyem. Csak azért venném meg, mert Mercedes, nem szerelemből, csak érdekből állnék össze vele. Megadja, ami a testnek szükséges, a léleknek viszont nem ad sok pluszt.

© hvg.hu
A klíma automatikus, kétzónás, manuális, az első bőrülések fűthetők (nettó 87 ezer forintért). A beltér eleganciája fényűző, ám kevésbé rendezett, mint mondjuk az E-, vagy S-osztályban. Sokféle formájú, anyagú és arculatú elemekből áll össze heterogén egésszé. Kicsit zazis a kapcsolók, gombok és bütykök tengere. Viszont gazdagon felszerelt. A PTS parkolás- és tolatássegítő rendszer telitalálat, igaz ezt nem adják a Mystic felszereltséggel, ezért külön kell fizetni, nettó 193 ezer forint az ára. A középkonzol echte Mercedes, de a világítás körkapcsolója kissé régimódi, az elektromos tükrök, az ablakemelők gombjai is teljesen más stílusról árulkodnak, ráadásul eldugták mélyen az ajtókarfába.

© hvg.hu
A vezető lábtere korlátozott, vezetés közben érződik, hogy a legkisebb limuzinban ülünk, a bal lábunknak nincs kényelmes helye csak, ha kinyújtjuk. Praktikumban nincs otthon a C-osztály: kartámasz, pohártartó van elöl, hátul, ám a hátsó üléspad nem dönthető, így meg kell elégednünk a 455 literes csomagtartóval. A kormány a Mercedestől megszokott négyküllős bőrös kormány, jó a fogása, pontos a kormányzása. A visszapillantók jó kilátást nyújtanak.


Lomha motor, parádés futómű »

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.


Misztikus búcsú a kiscsillagtól




  Másolat Önnek


HIRDETÉS
AJÁNLJUK MÉG
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X