Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ \ TESZT

Captiva-teszt: légies monstrum

2007. április 19., csütörtök, 12:26 • Utolsó frissítés: 2007. április 19., csütörtök, 12:51
Szerző: hvg.hu


Grandiózus méretek, elegáns, nem túl hivalkodó beltér, erős és dinamikus motor, kitűnő váltó jellemzi a Chevrolet első európai dízeljét. Ezzel szemben drága és sokat fogyaszt.

© hvg.hu
A Chevrolet dízeltörténete Európában a Captivával kezdődött, majd az Epicával, és a Lacettivel folytatódott. A Captiva a koreai-amerikai-európai hibridmárka legfeltűnőbb, legdrágább és legizgalmasabb terméke, garantáltan megfordulnak utána az emberek. Nem tudják hová tenni, látják rajta, hogy böszme nagy, kicsit tartanak is tőle, és megmagyarázhatatlan kíváncsisággal rajongják körül. Amikor kiderül számukra, hogy ez egy Chevrolet, ex-Daewoo, akkor már kissé lelohad a lelkesedésük, de továbbra is tisztelettel viseltetnek az autó iránt. Az autó sikerét jelzi, hogy a minap a Budaörsi úton egy tréleren vittek előttem egy dubai rendszámot viselő ezüstszínű Captivát. Igaz, az benzines és hathengeres volt.

© hvg.hu
A 4,7 méteres monstrum tiszteletet parancsol az utakon, elég széles és elég magas ahhoz, hogy a tömött sávok néhány dudaszóra megnyíljanak előtte. Vezetése könnyed, a kormány túlságosan is indirekt, szinte egy ujjal lehet irányítani. Ez terepen és parkolásnál előnyös, ám nagyobb sebességnél veszélyes. Egy sebességfüggő szervokormány jobb választás lett volna. Az autó légiességét a könnyű ajtók, az egyszerűen működő kapcsolók, a puha, kényelmes, lazán mozgatható ülések csak tovább hangsúlyozzák. A Captiva úgy fut a mezőn, mint egy nyulat kergető kecses agár. Persze, ha ránézünk, a kecsességet nem látjuk ebben a böhöm nagy autóban, a marcona külső érzékeny és érző lelket takar. Ettől annyira kezes az autó.

Tetszett
Magas és kényelmes üléspozíció
Grandiózus méretek
Gazdag felszereltség
Terepjáróképesség
A motor zaja jelzi, hogy dízel, főleg kigyorsításnál, ám a dinamizmusa ellentmond a kétliteres hengerűrtartalomnak. A 150 lovas 320 Nm-es motor könnyedén mozgatja a közel kéttonnás testet. A motor és a futómű zaja nagy sebességnél sem zavaró, a kipufogó hangja nem jut el a fülünkig, az utasfülke jól szigetel. A motornak csak a fogyasztása nem tetszett, a több mint 10 literes átlagfogyasztás vegyes használatban sok, városi forgalomban folyamatosan 12 fölötti fogyasztást mutatott a fedélzeti számítógép. Előzni könnyű vele, ha alacsony fordulaton kövér gázfröccsel ösztökéljük száguldásra a Captivát, a kocsi meglódul, ám a motor csúnyán kerregve hördül fel.

Terepen is elboldogul »

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.


Captiva-teszt: légies monstrum




  Másolat Önnek


HIRDETÉS
AJÁNLJUK MÉG
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X