Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ \ TESZT

Mercedes-teszt: kombi fehérben

2008. április 26., szombat, 19:25
Szerző: hvg.hu


A kombidivat szerencsére nem megy a forma rovására. A korábbi unalmas csillagosok után a Mercedes előrukkolt a C-osztály puttonyos változatával. Az AMG sportcsomaggal felvértezett T-modell fehérben nagyon szép, 2,2-es dízellel jól is megy. A bibi csak az, hogy drága és sokat fogyaszt.

© Autómenedzser
A német autópiacot a kombik dominálják, a BMW, az Audi és a Mercedes-Benz a prémium szegmensben osztozkodik a vevők kegyein. Ma már nem lehet úgy valamelyikről beszélni, hogy közben ne hasonlítsuk a másik kettőhöz. A BMW gyors és takarékos, vezetése izgalmas, ám szűk, kombiként nem túl erős. Az Audi elegáns, okos, erős, nagy és praktikus, ám drága. És a Mercedes-Benz? Majd' minden korábbi jelző igaz rá.

A fehérben pompázó tesztre kiadott C-kombit AMG-sportcsomaggal dobták fel, az autó nagyon szép, felnijei egy vagyonba kerülnek, kipufogója öblösen szól. Bent sem takarékoskodtak, az ülések memóriásak, fűthetők, sportosan tartanak, a kormányzás pontos, az ötsebességes váltó azonban csalódás. Hiába van sport- és manuális fokozata, hiába tettek fölösleges váltófüleket a kormány mögé, lassan vált és így megöli a kocsi dinamizmusát. Erőnek nincs híján, a 170 pacit fel lehet hergelni, de kihozni a sodrából nem tudjuk. Erről az ESP tehet, ami nagyon határozottan és proaktívan lép közbe az erőteljes kigyorsításokkor, éles kanyarokban, poros úton, vizes aszfalton.

© Autómenedzser
Hátsó kerekes lévén nagyon stabil az autó, míg egy fronthajtású kombi kissé billeg, addig a C-osztály fekszi az utat. Ebben a 245/50-es 17 hüvelykes sportgumik is közreműködnek. Futóműve kiváló, a gyári agility control csomag ötvözi a sportosságot és a kényelmet. E csomag részei a mindenkori közlekedési helyzethez rugalmasan alkalmazkodó, ezért lassú haladáskor lényegesen komfortosabb gördülést szavatoló adaptív lengéscsillapítók. Dinamikus autózáskor felkeményednek, és számottevően javítják a T-Modell úttartását.

A cikk folytatása az Autómenedzser.hu autós portálon.

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.


Mercedes-teszt: kombi fehérben




  Másolat Önnek


APRÓHIRDETÉSEK
tovább az apronet.hu-ra »
HIRDETÉS
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X