Új Thalia: kipróbáltuk a legolcsóbb Renault-t

© Autómenedzser

A státusznövelő orr-részt hangsúlyozzák a formatervezett fényszórók és krómbetétes hűtőrácsot is kapott az autó. Az utastér finomabb kidolgozású és kényelmes. Országtól függően három felszereltségi szint szerepel a kínálatban: Authentique, Expression és Privilège. Mi a legmagasabb felszereltségű 85 lóerős, 1,5-ös dízelmotorral szerelt változatot próbáltuk ki. Így a legolcsóbb Renault legdrágább változatában ülhettünk. Ötsebességes kézi váltóval szerelték, pedig autópályán jól jönne a hatodik is. A visszapillantó tükrök is lehetnének nagyobbak. Autópályán, 130-as tempónál már elég nagy a menetzaj, amúgy a motornak városi forgalomban szinte benzines hanghatása van.

A gyári adat szerinti alacsony fogyasztása, valamint mérsékeltnek jósolt szerviz- és üzemeltetési költségei révén az új Renault Thalia használata gazdaságosnak ígérkezik. Az 1,5 dCi 85 lóerős dízel és az 1,2 16V 75 lóerős benzines motorok egyaránt viszonylag alacsony fogyasztást kínálnak a gyári adat szerint: 4,3 liter/100 kilométer (116 gramm/kilométer szén-dioxid-kibocsátás), illetve 5,9 liter/100 kilométer (140 gramm/kilométer szén-dioxid-kibocsátás). Az új négyajtóst a legújabb generációs motorok hajtják. 

A hosszabb olajcsere- és szervizperiódusok alacsony üzemeltetési költségeket biztosítanak. A hőkomfortot úgy alakították ki, hogy a legkülönfélébb éghajlatokon is megfeleljen. Ez a négyajtós szedán széria MP3-as rádiót kínál, tartozékként pedig Bluetooth telefonkihangosítót, hordozható Carminat navigációs rendszert, valamint az MP3- és Ipod-lejátszók használatához szükséges audio csatlakozó dobozt.

A korábbi Thalia-tulajdonosoknak egyébként nem kell sokat keresgélniük a kezelőgombok és kapcsolók között, kicsit frissebb dizájnnal, de minden maradt a megszokott helyén.

A tágas, 506 literes és praktikus csomagtér a legkülönfélébb élethelyzeteknek és felhasználásoknak is megfelel: családi nyaralás, szakmai használat, hétvégi vidéki kirándulás vagy akár építkezéshez néhány zsák cement. Ez az új négyajtós modell valamennyi utasát hatékony védelemben részesíti.

A Thalia egyébként a francia márka legsikeresebb modellje a hazai piacon, 2000-ben 6668, 2001-től 2004-ig pedig évről évre több, mint ötezer darabot értékesítettek belőle.

Az új változat kereskedelmi bevezetése a legtöbb piacon 2008 szeptembere és novembere között lesz. Induló ára 2,09 millió forint, ezért egy 75 lovas 1,2-es benzinest kapunk alapfelszereltséggel, az általunk is tesztelt legmagasabb felszereltségű dízel listaára pont egy millióval több.

B. A. 
Autómenedzser

Renault Thalia 1,5 dCi 85LE
MOTOR
Hengerűrtartalom (cm3)	1461
Környezetvédelmi besorolás	EURO 4
Max. teljesítmény lóerő	85 lóerő 3750-es fordulaton
Max. nyomaték: Nm	200 Nm 1750-es fordulaton
MÉRETEK
Tengelytáv (mm)	2473
Hosszúság/szélesség/magasság (mm)	4261/1940/1439
Csomagtér	506 liter
Saját tömeg (kg)	980
MENETTELJESÍTMÉNYEK
Végsebesség (km/h)	177
Gyorsulás (s): 0 - 100 km/h	12,3
FOGYASZTÁS (l/100 km)
Városi	5,0
Országúti	3,9
Vegyes	4,3
CO2 kibocsátás (g/Km)	116
ÁRA	Az autó alapára 3,090 millió Ft