Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ \ TESZT

Lexus IS 250C teszt: sportdob helyett Mark Levinson

2009. szeptember 10., csütörtök, 20:49 • Utolsó frissítés: 2009. szeptember 10., csütörtök, 22:02
Szerző: hvg.hu


Címkék: teszt; Lexus; Lexus IS250C;

Sikerült a Lexusnak a fiatalokat is megszólítania, az IS250c igazi élménykabrió. A gond csak az, hogy a négyüléses prémium autó alapára 14,7 millió forint. Mentségére legyen mondva, szinte mindent tud, de hát akkor is.

A Lexus korábbi kupé/kabriója (SC430) V8-as motorjával vonzotta, 23,5 milliós árával riasztotta el az érdeklődőket. Az IS kabrió valamivel olcsóbb, picivel gyengébb, ám teljes értékű prémium kabrió. Négyüléses élményautó, nyitott tetővel maga a gyönyör, de mielőtt teljesen elvakítana bennünket a csili-vili, vegyük észre a bosszantó tényeket is.

A legzavaróbb a belsőben található rengeteg Toyota-kapcsoló, gomb, egy ilyen drága autóhoz illett volna egyedi arculatot kitalálni. Az ergonómia sem tökéletes, a funkciókat szétszórták, a japán autókba bebetonozott digitális óra maga a halál. De amikor a fekete hátlapú műszerfalon tesznek egy kört a LED-es megvilágítású mutatók, majd lenyitom a tetőt, elfelejtem a duzzogást, rabul ejt a Lexus luxusa. A műszerfal óráit nyitott tetővel is jól le lehet olvasni, ez ugyanakkor nem igaz a 7 hüvelykes érintőképernyőre. Nincs hátsó szélterelőnk és bogárfogó háló sem véd a betolakodóktól. A Lexus nem alkalmazza a Mercedes és a Peugeot által is használt nyakmelegítőt.

© Autómenedzser
A vajszínű fűthető és szellőztethető ülések (az anyós ülés is 3 pozíciót képes megjegyezni) kényelmesek, a zene fantasztikus, akár filmet is nézhetünk várakozás közben. A technika lenyűgöző, a magas övvonal és a védelmi arzenál biztonságot sugall. Az IS szűkössége akkor tűnik fel, amikor a ajtó karfáján lévő gombokhoz szeretnénk hozzáférni.

A villanymotorral nyolc irányban állítható első ülések új fejlesztésű, íves keretet kaptak, amely magába foglalja a biztonsági öv megvezetését is. A két teljes méretű hátsó ülést az IS szedánhoz képest 30 milliméterrel beljebb tolták, így nőtt a fejtér. A hátsó fejtámaszok a vezetőülésből is kezelhetők. Gombnyomásra 65 fokkal előrébb dönthetők, ilyenkor jelentős mértékben javítják a kilátást a belső visszapillantóban az autóból hátrafelé. A hátsó sorba nehéz a beszállás, magam mögött éppen elférek, csak a vállaimból kellene faragni pár dekát. Gyerekeknek kiváló a hely, a fiam – pedig már ülhetne elöl – a hátsó fertályt választotta utazáshoz. A hátsó két üléshez Isofix-pontokon rögzíthetünk gyereküléseket, kipróbáltuk, működik.

Az IS250C rákfenéje a csomagtartó, amely zárt tetővel hatalmas, nyitott tetővel pedig konkrétan nincs. Egy laptop- és egy fotóstáska is csak úgy fér be, ha kihasználjuk a padlóba rejtett lyukat is.

Kinyílik a világ »

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.


Lexus IS 250C teszt: sportdob helyett Mark Levinson




  Másolat Önnek


HIRDETÉS
AJÁNLJUK MÉG
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X