Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Hozzászólások (#2)
Sose hittem volna, hogy élvezni fogom a ráncfelvarrott Fabia menetpróbáját. Titokban a 180 lovas Fabia RS-re vágytam, de az csak pár hét múlva készül el Mlada Boleslavban. A skodások azonban kitettek magukért, az Athén környéki mélykék tengerparton minden új motor-, szín-, és karosszéria-változatot kipróbálhattunk.
Megelégedett vigyorral adtuk át egymásnak a Fabia, a Fabia Combi, a Roomster, a Fabia Scout, a Fabia Combi Scout és a Roomster Scout kulcsait. A skodások nem árultak zsákbamacskát, öt perces sajtótájékoztatón sorolták fel az újdonságokat: az autó orra optikailag szélesebb lett az új 3D-s lámpatestekkel, megváltozott a hűtőrács formája, új a kormány és a sportkormány, új az érintőképernyős Amundsen navigáció, új a klímakonzol, alapáras a projektoros fényszóró, feláras a kanyarkövető lámpa, az elektromos tolótető, új a légbefúvó nyílások szegélyének krómberakása, az Octavia tipográfiáját kapták meg a műszerfal órái, és a fedélzeti számítógép.
|
| Fotó: Autómenedzser |
Ennél nem sokkal torkosabbak az új 1,2 literes TSI erőforrások, amelyek játszi könnyedséggel mozgatják még a Roomstert is. A motornak két változata érhető el, a kisebb, 86 lovas inkább a Fabia és a Fabia kombi mozgatására ideális, a 105 lovas a Scout és a Roomster változatokhoz ajánlott. Élmény volt a hétsebességes DSG-váltós Fabiával lenyomni piros lámpánál a görögöket, a legkedvesebb trófeám egy Cayenne Turbo volt. Persze a görögöknek eszük ágában sem volt versenyezni, igaz, 100 kilométer/órás sebesség alá csak lámpa közelében lassítanak. Sportfokozatban 5000-es fordulat környékén vált az automatika, de kézzel is válthatunk.
Az Európai Unió tagországaiba szállított összes jármű kielégíti az EU 5 kipufogógáz-szabvány előírásait, az 1,2-es hatvan lovas HTP-motor EU 5-ös változata később várható.
A mindennapos használat előnyei nem változtak: a Fabia Combi csomagtartója 505 és 1485 liter között variálható térfogatot kínál, a Roomster „VarioFlex” hátsó ülésrendszerével az eddigiekhez hasonlóan, a jövőben is mindenki számára az ideális mobilitás feltételeivel szolgálhat. A Roomster csomagtere 480-ról akár 1810 literig is bővíthető, színes tetővel is választható.
A ráncfelvarrott Fabia és Roomster már rendelhető, árai nyilvánosak, a régi motorokkal változatlanok (projektoros lámpákkal és gyári rádióval), a Scout modelleket az elhanyagolható érdeklődés miatt nem forgalmazzák nálunk. A 86 lovas 1,2 TSI alapára 3,401 millió forint (Roomster 3,979 millió Ft), a 105 lovas modell listára 3,754 millió forint (4,059 millió Ft), DSG-váltóval 4,04 millió (4,77 millió forint). Kilencven lovas, 1,6-os dízelmotorral 4,331 millió forint (4,703 millió forint), a 105 lovas változat 4,5 millió forintért kapható (4,785 millió forint), az 1,2 literes TDI hazai bemutatkozása később várható.
További képek az Autómenedzser.hu autós portálon.
laszlo
Változó felhőzet mellett eső, néhol viharos széllökések várhatók »
Audi Q5 teszt: hibridugrás »
A NiT még nem elégedett az elektronikus útdíj kompenzációjával »
Hármas karambol az M0-son »
Titokban a 180 lovas Fabia Rs -re vagytam !
T. Biro Csongor !
Telhetetlen vagy jo helyen voltal ,csak elvezkedtel es megis keseregsz . Undorito jellemed van . Ngyon elszalt aggyal .