Magyar autópiac: vesztes és nyertes márkák 2005-ben

A hazai újautó-eladások 4,3 százalékkal estek vissza a tavalyihoz képest – ez derül ki a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete által közzétett jelentésből. A márkák közül a legnagyobb növekedést a Dacia és a Subaru érte el, míg az Alfa Romeo, a Lancia, a Rover és a Tata nagyon gyengén szerepelt a személyautó-piacon. 2005-ben Magyarországon 199 068 újautót értékesítettek, az egy évvel korábban eladott 208 044-hez képest.

44 százalékkal több luxusautó fogyott

A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) által közétett adatok alapján megállapítható, hogy a személyautók piacán továbbra is kisautókat értékesítenek a legnagyobb számban, 2005-ben 103 ezer 155 járművet adtak el ebből a kategóriából, ami 5,5 százalékos visszaesést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A legnagyobb növekedést a 4x4-es és a prémium kategória érte el, az előbbi 45, az utóbbi 44 százalékkal bővült. Ugyancsak jól adtak el a C-kategóriában, az alsóközép szegmensben, ahol 61 492 autó talált gazdára. A mini kategória volt az év vesztese, a legkisebb járművekből csupán 5834 kelt el, ami 35,5 százalékos visszaesést jelent.   A haszonjárművek piacán tavaly a legkelendőbbek a 3,51-5,00 tonnás kategória járművei voltak, 40 százalékos növekedéssel. A leggyengébben a 5-10 tonnás kategória szerepelt. Motoroknál 50 százalékkal estek vissza a quadok, a cross racing kategória viszont 25 százalékkal növekedett.

Suzuki fölény, cseh piacszerzés

Az év nagy nyertese a Skoda

A személyautók és a terepjárók piacán egyértelműen a Dacia volt az év hőse. A Logan, a román népautó 2004-hez képest megháromszorozta az eladásait. Hasonló sikert könyvelhetett el az Emil Frey-csoporthoz tartozó Subaru, amely a megújult Legacy, Forester és az új Outback révén 2,5-szer több autót adott el. A magyar piacon továbbra is vezet a Suzuki, 39 120 eladott autóval (piaci részesedése 19,7 százalék). A mi autónk 15,6 százalékos növekedéssel büszkélkedhet, köszönhetően a kedvezően fogadott Swiftnek, de a még mindig kelendő Ignisnek is. A Suzukit 24 147 járművel az Opel követi. A GM legnagyobb honi márkájából 55 autóval adtak el kevesebbet mint a tavaly, az Opel mégis növelni tudta részesedését 11,6 százalékról 12,1 százalékra. A piac harmadik legnagyobb szereplője 17 928 autóval a Skoda, amely 0,8 százalékot növekedve, 9 százalékot fed le a magyar újautó-piacon. A leginkább a feltámadó Ford növelte piaci részesedését, amely 2 százalékkal   8,8-osra növelte a "tortaszeletét", és csupán 477 autóval marad le a cseh Skodától.   A VW-csoporton belül 2004-es eladási adatokhoz képest az Audi 11 százalékkal, a Porsche 12-vel nőtt, csökkent viszont a Volkswagen 2,2-vel, míg a Seat 6,7 százalékkal kevesebb autót értékesített.