2006. február 04., szombat, 08:00
Szerző: hvg.hu
Magától értetődő, hogy négy légzsák, ABS, menetstabilizáló, mp3-lejátszó, kanyarkövető fényszóró, defekttűrő gumi és navigációs rendszer van az autónkban. A technikai újdonságok özönvízszerűen változtatják meg autózási szokásainkat. Íme három olyan felfedezés, amely pár év múlva benne lesz az új autókban.
Ma csak a luxusautók rendelkeznek éjjellátó hőkamerával, testre szabható motorral és futóművel, szélvédőre kivetíthető navigációval, de nincs messze az idő, amikor a hétköznapi autónk a fentiek mellett automata parkolósegéddel, háromdimenziós navigációval, hangvezérléses telefonnal, elalvásra figyelmeztető rendszerrel és online szervizkapcsolattal teszi még örömtelibbé és kényelmesebbé az autózást.
Óvják az arcot
Több fokozatban nyílik |
Az új autók többségébe már adaptív légzsákot szerelnek, amely több fokozatban nyílik ki, így csökkentve a légzsákok kirobbanásával járó sérüléseket az arcon és a mellkason. Kutatók azon dolgoznak, hogy az egyes légzsákok személyre szabottan nyíljanak ki, azaz vegyék figyelembe az előttük elhelyezkedő személy méreteit és testhelyzetét. A legalapvetőbb, tesztelés alatt álló mechanikus szerkezetek a testsúlyt és annak az üléslapon történő eloszlását vizsgálják, de van olyan megoldás is, ami a biztonsági öv feszítettsége alapján határolja be a testméretet és az üléshelyzetet. A bonyolultabb megoldások infrakamerával, hangdetektorral és radarral dolgoznak, de van olyan is, ahol az emberi test mágneses mezejét méri egy érzékelő. Az üléshelyzet felmérésén kívül sokat segítenek az autó mozgását is figyelő szenzorok. A baleset-előrejelző berendezések az ütközés előtt a legbiztonságosabb pozícióba állítják az üléseket és fejtámlákat, megfeszítik a biztonsági öveket és felkészítik a légzsákokat a megfelelő pillantban és a megfelelő erővel való kitöréshez.
A láb- és térdzsákok mellett megjelentek olyan függönylégzsákok is, amelyek egy kabrióban is védenek. A Renault Mégane-hoz a svéd Autoliv olyan, a hátsó biztonsági övbe integrált légzsákot fejlesztett, ami ütközésnél a hátsó utasok mellkasának és fejének nyújt védelmet.