2006. június 22., csütörtök, 10:52
Szerző: hvg.hu
Megújult a legnépszerűbb Mercedes-Benz busz, a Citaro. A sorozatgyártás 1998-as kezdete óta a típus közel 15 ezer képviselője járult hozzá a nemzetközi ismertséghez: Európa szinte minden nagyvárosának utcáján közlekedik, Londontól Madridig, Párizstól Isztambulig és Berlintől Rómáig.
 © daimlerchrysler |
A második generációs Citarót a szakmai közönségnek 2005 októberében az új Low Entry-változatok premierjekor, a Citaro LE (városi), Citaro LE Ü és Citaro LE MÜ (távolsági) modellekkel együtt mutatták be. Újdonsága az ívelt formájú, hűtőmaszkra emlékeztető bemélyedés a fényszórók között, ez optikailag rokon formát mutat az új Mercedes-Benz nagy távolsági buszokkal. A Citaro farrésze erősebb háromdimenziós kialakítást és elegáns íveket kapott. Az erőteljesen V-formájú hátsó szélvédő magasra, egészen a tető vonalába behúzódva ível. A motorháztető felül fekete ráccsal borított szellőzőnyílásban végződik. A Citaro egész formanyelve a nagy Mercedes-Benz buszok új generációjának modelljeire emlékeztet.
 © daimlerchrysler |
A busz belterének formanyelve is finomodott. A ferde oldalsó tetőborítás szinte észrevétlenül csatlakozik a belső borításba, amely takaríthatóság szempontjából igen kedvező sima, harmonikus vonalvezetésű, alumíniumprofilba foglalt felületet kapott. A világító csíkokat optikai szempontból az új tetőhöz igazították.
Újdonság a Citaro buszoknál az Opticool-szélvédő is. Ez - már a Mercedes-Benz Travego buszoknál is jól bevált módon – erőteljesen hővisszaverő, szűri az infrasugarakat és 10 százalékkal kevesebb hőt és energiát enged át. A beltér hőmérséklete lényegesen alacsonyabb marad, ami fokozza a vezető komfortérzetét.
A vezető előtt változatlanul a jól bevált VDV-műszerfal található. A menetirány szerinti bal oldalon nagy rakodó-tárolópolcok kínálnak bőséges helyet, mindezt kívánságra elektromosan hűthető palacktárolóval lehet kiegészíteni.
Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Kinyomtatom
Elküldöm
