Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
A korszerű terepjárók sorában trendteremtő M-osztály új motorral tovább erősíti vezérszerepét. A 306 lovas ML 420 CDI 4MATIC a legújabb generációs CDI-technikával szerelt V8-dízelmotorral rendelkezik. Az EU4 emissziós normákat teljesítő ML 420 CDI már rendelhető, 21 millió 53 ezer forinttól.
© daimlerchrysler |
Takarékos menetmódban az autó 9,1 liter gázolajat fogyaszt száz kilométerenként, az átlagfogyasztás 11,1 liter/100 kilométerenként. 95 literes tankjával újabb üzemanyag-felvétel nélkül 900 kilométer megtételére képes. Ez a modell is az Euro 4 határértékek alatt marad, karbantartást nem igénylő dízel-részecskeszűrővel üzemel, ami további 99 százalékkal csökkenti az amúgy is csekély károsanyag-kibocsátást.
A V8 dízelmotor teljesítményeinek fokozása mindenekelőtt a harmadik generációs, 1600 bar maximális magasnyomásos befecskendezésű Common-Rail-technológiának és a 175 bar értékre megemelt gyújtási nyomásnak köszönhető. Optimalizált áramlási viszonyok javítják a töltésváltást, a két új fejlesztésű, változtatható turbinageometriájú kipufogógáz-turbófeltöltő még hatásosabban működik.
Az ütemenként akár öt dízelbefecskendezés, a speciális lyukú fúvókák, valamint az új, precízebb befecskendezési időt lehetővé tevő piezo-befecskendezők alkalmazása, továbbá a kipufogógáz-visszavezetés átalakítása révén az emissziós értékek lényegesen jobbak. A zajképződés csökkenését a motorfejlesztő szakemberek a lánchajtás optimalizálásával, nagyméretű motorcsapágyas merev forgattyúház, valamint további szigetelőburkolat alkalmazásával érték el. A négyzetes furat-löket arány és a szembefutó kiegyenlítő tengely igen nyugodt futásról gondoskodik.
Kinyomtatom
Elküldöm
A Suzuki üléseit Nyergesújfalun gyártják »
Audi Q5 teszt: hibridugrás »
A NiT még nem elégedett az elektronikus útdíj kompenzációjával »
Hármas karambol az M0-son »
