2007. február 28., szerda, 12:02
• Utolsó frissítés: 2007. február 28., szerda, 14:39
Szerző: hvg.hu
A General Motors, a Renault-Nissan, a PSA Peugeot Citroen, a Hyundai és a kínaiak mind arra várnak, hogy zöld utat kapjon a Chrysler eladása. De vajon megéri-e megvenni a tavaly 1,1 milliárd eurós veszteséget termelő amerikai mamutot?
 Nálunk is sikeres a PT Cruiser © sxc.hu |
Észak-Amerikában a Chrysler adja el a legtöbb terepjárót, pickupot, kisbuszt és szabadidő terepjárót. Pontosan ezeket érintette a legkedvezőtlenebbül az elmúlt évek energiaválsága. A rohamosan emelkedő üzemanyagárak Amerikában is átalakították az újautó-piacot, a vásárolók érdeklődése a kis fogyasztású, a dízel- vagy hibrid meghajtású személyautók felé fordult. Az autóipari átrendeződés nagy vesztesei a hagyományos amerikai gyártók, a General Motors, a Ford és a DaimlerChrysler. Utóbbinál nem ez a legnagyobb probléma most, hanem hogy egy évtizeden belül már másodszor szerepel az aukciós házak kirakatában a Chrysler.
A rossz házasság átkaAz üzleti világban 1998-ban megfogalmazott félelmek beigazolódtak, a német prémiumautós birodalom és az amerikai tömegautó gyártó felemás fúziója nem hozott eredményt. A Mercedes mindig is féltette csillagját a teljes egyesüléstől, ez is lehetett az oka annak, hogy most szakításra kerülhet sor. A német Handlesblatt úgy véli: a DC vezetése nem fogja elhamarkodni a döntést, őszig kiderül, racionalizálással megmenthető a Chrysler vagy eladják valóban.
 A Chrysler Crossfire megbukott |
A Chrysler harmadik válságát éli meg, amióta 1998-ban megvette az amerikai óriást a német Daimler-Benz (a DaimlerChrysler ma az ötödik legnagyobb gyártó a világon). Az akkor is veszteséges céget a németek 36 milliárd dollárért vásárolták fel. A Forbes magazin által megszólaltatott elemzők szerint ma az amerikai autóóriás 5-7 milliárd dollárt érhet piaci áron, sokkal kevesebbet, mint a szintén veszteséges GM (20,6 milliárd dollár) vagy a Ford, amelynek piaci értéke 16 milliárd dollár. A BusinessWeek úgy értesült, a Chryslerre a JPMorgan 13,7 milliárd dolláron keres vevőt. A DaimlerChrysler piaci értéke a Finacial Times becslése alapján 68 milliárd dollár. Ám, aki megveszi majd a Chryslert, számolnia kell azzal a 18-20 milliárd eurós kötelezettséggel is, ami nyugdíj- és egészségügyi járulékokban halmozódott fel az amerikai biztosítók kasszáiban. Ezt figyelembe véve a felvásárlás költségeit 26 milliárd dollárra teszi a Financial Times.
Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Kinyomtatom
Elküldöm
