Európa legkelendőbb autói – exkluzív toplisták

A Jato Dynamics adatai szerint a tavalyi évben kicsivel ugyan, de nőtt az európai autópiac. A 15 és fél millió eladott új autóból a legjobban a VW-termékek fogytak, a legkelendőbb autó pedig az Opel Astra.

© VW

Tavalyelőtthöz képest 103 ezer 227 autóval bővült 2006-ban az európai autópiac. Az Európai Unió és az EFTA-államok (Lichtenstein, Izland, Norvégia és Svájc) autóértékesítései alapján továbbra is Németország a legnagyobb vásárló, ott 3,468 millió új autót regisztráltak 2006-ban, 3,8 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A németek továbbra is a VW Golfot szeretik a legjobban, 125 ezret adtak el ebből a modellből. Európa második legnagyobb piaca Olaszország (2,347 millió eladott autóval), ahol a növekedés 3,6 százalékos volt. A harmadik legnagyobb piacon enyhe csökkenés volt tavaly, Nagy-Britanniában 3,9 százalékkal 2,344 millióra esett a forgalomba helyezések száma. A britek a Ford Focusból vették a legtöbbet.

Európa legkelendőbb autói

Márka, típus	2006-ban értékesített autó
Opel Astra	437 ezer 673
Renault Clio	431 ezer 595
Ford Focus	418 ezer 490
Volkswagen Golf	417 ezer 894
Fiat Punto	401 ezer 22
Ford Fiesta	353 ezer 296
Volkswagen Passat	331 ezer 414
Peugeot 307	306 ezer 558
Volkswagen Polo	294 ezer 762
BMW 3-as	289 ezer 53

© GM Media

Litvániában adták el a legkevesebb újautót, Lettország bővült a leggyorsabban (52 százalékkal), Ausztria, Belgium, Ciprus, Cseh Köztársaság, Írország, Luxemburg, Szlovákia, Svédország és Hollandia autópiaca bővült az egy évvel korábbihoz képest. A márkák közül a Volkswagen adta el a legtöbb autót, a Fiat újra magára talált a tavaly és közel 20 százalékkal növelte eladásait a térségben. Európa legjobban fogyó modellje ennek ellenére az Opel/Vauxhall Astra volt, amely lelökte a Golfot a trónról, ám ha a német örökrangadóba beszámítjuk a Golf Plust is, a VW magasan nyerte a trófeát.

A márkák toplistája

Gyártó	Eladott autók 2006	Változás 2006/2005
Volkswagen	1 millió 669 ezer 837	+7,5 százalék
Opel/Vauxhall	1 millió 320 ezer 913	-3,6 százalék
Renault	1 millió 285 ezer 878	-12,6 százalék
Ford	1 millió 271 ezer 732	+0,5 százalék
Peugeot	1 millió 107 ezer 218	-2,2 százalék
Citroen	910 ezer 906	-2,4 százalék
Fiat	893 ezer 622	+18,7 százalék
Toyota	873 ezer 492	+7,7 százalék
Mercedes	724 ezer 579	+3 százalék

© Peugeot

Az eladásokat elemezve kiderül, hogy Európában a növekvő üzemanyag-árak, a széndioxid-kibocsátással kapcsolatos félelmek, és új termékek megjelenése arra ösztönözte a vásárlók többségét, hogy kisautót vegyenek. A kategóriák között a legnagyobb bővülés a kis- és miniautók, illetve a kisterepjárók piacán következett be. A kisméretű SUV-piacon (sportos szabadidő-autók) három új modell megjelenése és sikere hozott 63,6 százalékos növekedést. A miniautóknál a csehországi Kolinban gyártott Toyota Aygo, Citroen C1, Peugeot 107 ikerhármas hozta meg a fellendülést, ez a szegmens 22,1 százalékkal nőtt. A kisautók piaca, ez Európában a legnagyobb, a maga 3,8 millió autójával hét százalékkal gyarapodott.

Az alábbiakban kategóriánként mutatjuk be a Jato Dynamics és az Automotive News adatai alapján az európai autóeladások győzteseit és veszteseit.