Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Vidám családi autó a legújabb Renault Grand Scénic, amely minden ízében azt jelzi, hogy első a família. Akciósan olcsón ESP-vel vihető, nálunk az izmos dízel csúcsmodell járt.
|
|
A szaga is franciás ennek az autónak. A tesztkocsi már 15 ezer kilométert futott, mégis érezni az eredeti szagokat: én gombalevesre tippelnék, megszórva friss petrezselyemmel. Az is lehet, valamelyik kolléga lacikonyhát üzemeltetett benne. Megtehette, hely van bőven. 40 különböző tárolóhelyre pakolhatunk, az első ülések zsebes háttámlája lehajtható asztalkát rejt, az anyósülés előre dönthető. A hátsó sor ülései kivehetők és kedvünkre döntögethetők, a tér óriásira, 2083 literesre bővíthető, öt üléssel 678 literes, teherbírása ugyanakkor 540 kilogramm. A középső sor ülései könnyűek, 16 kilót még a hölgyek is felemelnek, kábé ennyit nyom egy iskolatáska is. Szélessége 1,06 méter. Hosszú tárgyakat is szállíthatunk, 2,76 méter a határ. Alig van a csomagtartónak küszöbje, de ami fontosabb, hogy egész mélyről nyílik az ajtó, így akár térddel is belökhetjük a bevásárlószatyrokat. Kinyitva az alacsony növésűek tornáznak a fogantyúért, és elsőre nehéz pontosan lecsukni, többnyire csak másodjára, nagy lendülettel sikerül az attrakció. Az első ajtók puhán, a hátsók durván csapódnak. A kalaptartónak külön helye van a padlóban.
© Autómenedzser |
A beltér szép, elegáns, világos, modern formanyelven íródott, hightech környezet. A műszerfal digitális kijelzői a jövőbe repítik az utazót, a digitális kilométeróra háttere és grafikája testre szabható, átszínezhető.
A látványos kezelőfelületek használata rövid tanulás után természetes, a tempomat bekapcsolója és a sebességrögzítő külön kapott helyet, az előbbi a váltó mellett, utóbbi a kormányon. A rádió vezérlői a kormány mögötti sünszerű kapcsolóbolyban találhatók, ha az ember sokat tapogatja, megszokja. A fedélzeti számítógép adatait az ablaktörlő bajuszkapcsolójának a végén található gombokkal hívhatjuk le.
A könyöktámaszként is szolgáló középső tárolódoboz csúsztatható, vállig befér a kezünk, olyan mély, de emellett a központi vezérlő egységet is tartalmazza. Innen irányítható joystick-kel a navigáció, itt történik a rádió, a zenelejátszó és a telefon beállítása.
Az autó intelligens, a Bluetooth-kapcsolat másodpercek alatt létrehozható, a navigáció nagy képernyőn kalauzol, Magyarországot jól ismeri, csak az új nullás nyomvonalával van bajban. A Bluetooth néha önálló utakon jár, bizonyos hívásokat nem vesz fel, átlép hangpostára, máskor beszéd közben szétkapcsol aztán visszakapcsol. De lehet, hogy csak az eszköz és az én telefonom közti viszony volt viharvert.
Kinyomtatom
Elküldöm
