Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Hozzászólások (#1)
Az autóvásárlók elsősorban a minőségre fektetik a hangsúlyt, és másodsorban a márkára. Ha azonban az egyes modelleket összehasonlítjuk, a kisautók értékállóbbaknak bizonyulnak a használtautó-piacon, mint a nagyobb kategóriák. Ez a legszembetűnőbb eredménye az ADAC német autóklub legfrissebb, az autók értékállóságát kutató felmérésében. A legnagyobb európai autópiacról számos felmérés születik. Mi ezúttal a német autóklub 2009-es AutoMarxX vevőelégedettségi listáiból válogattunk.
|
|
Általánosan igaz, hogy a limuzinok többet veszítenek értékükből, mint a kisautók, ezért azok a cégek, melyek több kisautót kínálnak a portfóliójukban jobban járnak: így a Daihatsu, a Honda, a Subaru és a Suzuki az élen végeztek. Velük ellentétben a Mercedes-Benz, a Volvo és a Jaguar a rangsor utolsó harmadába csúsztak. A sok rangsor egyik konklúziója, hogy minőséget vásárol kedvező áron az, aki Skodát vesz - csupán 47,6 százalék értékvesztéssel a VW márkája a harmadik helyen végzett.
Ez a trend tükröződik a modellek összehasonlításában is: az azonos felépítésű Toyota Aygo, Peugeot 107 és Citroen C1 három egymást követő helyezést értek el (6-8. helyezés) a 336 modellt magában foglaló összehasonlító skálán. Ebben a szegmensben kevésbé ügyelnek a vásárlók a márkára, sokkal inkább az autó árára és gazdaságosságára fektetik a hangsúlyt. Az adózási hátrány (Németországban markánsabban, mint nálunk), valamint a szolgálati autó jelleg magyarázza, hogy a nagy limuzinok miért kullugnak a sor végén a másodpiacon. Az Audi A8 61,9 százalékot, a 7-es BMW 63,6 százalékot és a Mercedes-Benz S-osztály 63,7 százalékot veszít az értékéből.
Az, hogy a Landrover Defender nem egészen 42 százalékkal az első helyen áll a modellek értékállósági rangsorában, különleges státuszával van összefüggésben: ebből a modellből az összehasonlításnak alapot adó német piacon csak kevés létezik, viszont relatíven nagy rajongói tábor tudhat maga mögött – akik hajlandóak magas árat fizetni érte, ugyanez érvényes a márkára is. A modellistán második a Porsche Boxster (42,61 százalék) és a harmadik Mini (42,62 százalék) a változatlanul jó imidzsükből táplálkoznak, ami az értékstabilitás garanciájául szolgál.
Értékállósági rangsor
(négyéves autók, maximum 60 ezer kilométeres futásteljesítménnyel)
1. Land Rover Defender 41,9 százalék
2. Porsche Boxter 42,6 %
2. Mini 42,6 %
4. Porsche 911 43,7 %
5. Toyota Prius 43,9 %
6. Toyota Aygo 44,4 %
7. Peugeot 107 44,8 %
8. Citroen C1 45,2 %
9. Porsche Cayman 45,7 %
10. VW Fox 46 %
Kinyomtatom
Elküldöm
Hozzászólások (#1)
ahogy látható ,azoknak az autóknak a legjobb az értéktartásuk, amelyek formája nem ,vagy csak alig változik az évtizedek során. egy defender vagy egy porsche esetén csak egy igazán hozzáértő tudja megmondani, hogy vadiúj vagy éppen egy 15 éves autót lát-e.