Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Hozzászólások (#1)
A német Auto Zeitung magazin kilenc különböző sportos nyári gumit tesztelt, hogy eldöntse, melyik a legmenőbb. A versenyzők között volt a Bridgestone és Michelin legújabb fejlesztése is.
| A tesztelt gumik |
|
Bridgestone Potenza S001 kb. 54000 Ft/gumi Goodyear Eagle F1 Asymmetric kb. 55000 Ft/gumi Nokian Z G2 kb. 45000 Ft/gumi Continental Sportcontact 3 kb. 59000 Ft/gumi Hankook Ventus S1 EVO kb. 51000 Ft/gumi Pirelli P ZERO kb. 46000 Ft/gumi Vredestein Ultrac Sessanta kb. 42000 Ft/gumi Dunlop SP Sport MAXX GT kb. 49000 Ft/gumi Michelin Pilot Sport 3 kb. 56000 Ft/gumi
|
Ha a VW Sirocco 2.0 TSI a tesztpályán a benne megbúvó 200 lóerővel próbára teszi az első gumikat, hamar kibújik a szög a zsákból. Csak a jó gumikon marad a pályán az autó. De melyik abroncs garantálja a legjobb kompromisszumot a sportos vezethetőség és a kezelhetőség között? Melyik gumi nyújtja egyszerre a kényelmet, a hatékonyságot és a biztonságot a legmeggyőzőbben? Erre keresték a választ a német tesztelők.
A tesztmezőnyben különösen a két újonccal szemben - a Bridgestone Potenza S001 és a Michelin Pilot Sport 3 - voltak nagyok az elvárások. A japánok nem kisebb referenciával reklámozzák magukat, mint a Ferrari 458 Italiával, miközben a francia fejlesztők azt bizonygatják, hogy nagy előrelépést tettek a vizes útburkolaton produkált tapadási tulajdonságban (erről egyébként mi is meggyőződtünk az Ausztriában tartott próbán). A rivális mezőny erős: a Goodyear, a Hankook és a Pirelli abroncsai a múlt évben dobogós helyezést értek el a német lap tesztjén. A Continental, a Dunlop, a Nokian és a Vredestein profilok is bizonyítottak korábban.
A Vredestein Ultrac Sessanta mégsem tudta felülmúlni a múlt évi teszten elért jó eredményét az eredeti dizájn ellenére sem. Csupán az aquaplaning megmérettetésen mutatott figyelemreméltó tartalékot a kedvezőbb árfekvésű holland, mint a versenytársak.
A Pirelli P Zero újra tesztgyőztes lett. Kiválóan teljesített mind a száraz, mind a vizes útburkolaton. Egyedüli gyenge pontja továbbra is az aquaplaning.
A Continental gumija második helyezést ért el, noha már jövőre a Continental Sport Contact 5 modell váltja – ami majd remélhetőleg kevésbé gyorsan használódik el. Az új Bridgestone a harmadik helyet szerezte meg, ugyanannyi pontot ért el, mint a Hankook. Míg a Goodyear a kitűnő nedves útburkolati tulajdonságainak köszönhetően az ötödik helyen végzett, a konszerntestvér Dunlop a vizes útburkolaton mutatott tapadási hiányosságai miatt az utolsó előtti helyre csúszott le. A Michelin ugyan kevésbé dinamikus, mint az elődje, de sokkal kiegyensúlyozottabb, a Nokianra pedig ráfért volna egy utolsó simítás, hogy ebben az erős mezőnyben feljebb kúszhasson a ranglistán.
Rangsor (méret: 235/40 R 18)
|
Modell |
Helyezés |
Értékelés |
Ár (Ft) szett |
|
Pirelli P ZERO |
1. |
maximálisan kiegyensúlyozott tulajdonságokkal bír. Egyedül az aquaplaning teszten mutatott némi gyengeséget. |
184 000 |
|
Continental Sportcontact 3 |
2. |
csúcsteljesítmény vizes útburkolaton és mégis nagyon jó száraz útburkolati eredmények |
236 000 |
|
Bridgestone Potenza S001 |
3. |
kiegyensúlyozott teljesítmény és magas késleltetési értékek a fékteszten a 3. helyre volt elegendő (holtversenyben a Hankook –Ventus S1 evo-val) |
216 000 |
|
Hankook Ventus S1 EVO |
3. |
Esőben a leggyorsabb, napsütésben a leglassabb. Összességében a Hankook Ventus meggyőző az árával és az alacsony gördülési ellenállássával |
204 000 |
|
Goodyear Eagle F1 Asymmetric |
5. |
Szemmel láthatóan jól érzi magát a vizes útburkolaton, ezzel kompenzálva a visszafogott száraz útburkolati eredményeit. Legmagasabb gördülési ellenállás |
220 000 |
|
Michelin Pilot Sport 3 |
6. |
Meglepően jók a vizes tulajdonságai. Kevésbé sportos, mint az elődje, cserébe viszont sokkal harmonikusabb |
224 000 |
|
Nokian Z G2 |
7. |
gördülési ellenállás és aquaplaning az erőssége. Más területen azonban visszafogottan teljesített. |
180 000 |
|
Dunlop SP Sport MAXX GT |
8. |
a gyenge vizes útburkolati eredményével eljátszotta az esélyét egy jobb helyezésre. Viszont dinamikus teljesítmény száraz útviszonyoknál |
196 000 |
|
Vredestein Ultrac Sessanta |
9. |
Az aquaplaning teszten nagyon jó eredménnyel tűnt fel, viszont a száraz és vizes úton produkált leghosszabb fékút miatt sereghajtó lett belőle |
168 000 |
Kinyomtatom
Elküldöm
Hozzászólások (#1)
Don't have cash to buy a building? You not have to worry, because that's available to take the <a href="http://bestfinance-blog.com">loans</a> to work out such kind of problems. Hence get a car loan to buy all you require.