Hírcsatornák
Kinyomtatom
Elküldöm
Hozzászólások (#1)
Az európai új autó piac továbbra is az ellentétek színtere, néhány piac nő és egyes modellek sikeresek, míg mások súlyos krízissel küzdenek – derül ki a Jato Dynamics legfrissebb, júliusi elemzéséből. A magyar piac továbbra is a leggyengébb, még a lakosai számát tekintve húszszor kisebb Luxemburg is jócskán megelőzi.
|
|
|
|
Az európai új autó eladások júniusban is tovább estek (-6,5%) a tavalyi év azonos hónapjához képest, így az első hat hónap összesített számai már csak 1,1%-kal haladják meg a tavalyi év január és június között regisztrált autóeladásokat.
Legfőképp a német és az olasz piacok elhúzódó gyengélkedése (-32,3% és -9,1%) látszik meg az erdeményeken, valamint a közép-kelet-európai országok gazdasági nehézségei is negatívan hatnak az összpiaci számokra.
Néhány nagy márka, mint a Fiat, a Ford, a Volkswagen – melyek tradicionálisan népszerűek a német és az olasz vásárlók körében – már erősen szenvedik a nagy piacok általános gyengélkedését. Franciaországban és Angliában azonban már kedvezőbb a kép.
A Renault volt az idei év első hat hónapjának legnagyobb nyertese. Tavaly ilyenkor a top tizes lista ötödik helyét foglalta el az első 6 hónapra számolt eladásai alapján, idén viszont a Cliónak és a Mégane-nak köszönhetően már a második, és mindössze 196 694 autóval maradt el a VW mögött.
Máshol az új modell bevezetések hozták meg az előrelépést. Az Opel/Vauxhall Astra sok európai piacon ér el szép eladási eredményeket, amivel a márkát felsegítette a top 10-es lista harmadik helyére. A Volkswagen Polo egyre növekvő népszerűsége a roncsakciók hiányát szenvedő hazai német piaci veszteségek ellenére is szép bevételt hozott a márkának.
A Fordnak és a Volkswagennek is kevesebb új autót sikerült értékesítenie az idei évben, mint tavaly az első 6 hónapban, ami nagyrészt a német piac drasztikus visszaesésének volt köszönhető. Májusban ez 35,1% volt, majd júniusan 32,3% a tavalyi év azonos hónapjaihoz képest.
A Fiat hasonlóképpen szenved az olasz piacon is erősen érezhető visszaeséstől. Bár júniusban még mindig a Fiaté az első három legjobban fogyó modell az olasz piacon, de mindhárom modell már alacsonyabb számokkal van jelen, mint tavaly júniusban.
Márkák eredményei
|
Márka |
Jún 2010 |
Jún 2009 |
változás |
2010. I-VI. |
2009. I-VI. |
változás |
|
VOLKSWAGEN |
152,801 |
166,559 |
-8.3% |
834,377 |
844,415 |
-1.2% |
|
RENAULT |
118,891 |
113,625 |
+4.6% |
637,683 |
521,542 |
+22.3% |
|
OPEL/VAUXHALL |
113,360 |
108,735 |
+4.3% |
532,610 |
557,440 |
-4.5% |
|
FORD |
102,761 |
128,188 |
-19.8% |
635,664 |
667,709 |
-4.8% |
|
PEUGEOT |
99,944 |
100,298 |
-0.4% |
558,382 |
502,568 |
+11.1% |
|
CITROEN |
85,459 |
90,838 |
-5.9% |
466,976 |
439,847 |
+6.2% |
|
FIAT |
79,582 |
100,647 |
-20.9% |
487,430 |
542,782 |
-10.2% |
|
BMW |
64,993 |
59,771 |
+8.7% |
311,518 |
288,803 |
+7.9% |
|
MERCEDES |
60,711 |
64,860 |
-6.4% |
299,078 |
302,029 |
-1.0% |
|
AUDI |
58,626 |
63,203 |
-7.2% |
330,601 |
326,887 |
+1.1% |
Az Opel/Vauxhall szekerét most két modell hajtja: a Corsa és az új Astra. Mindkét modell rendkívül sikeres volt az Egyesült Királyságban júniusban (+22,2% és +85,9%) és ennek a sikernek is köszönhetően ezzel az európai top 10-es modell eladási lista előkelő második és negyedik helyét foglalják el.
Top 10 modell
|
Modell |
Jún 2010 |
Jún 2009 |
változás |
2010. I-VI. |
2009. I-VI. |
változás |
|
VOLKSWAGEN GOLF |
46,235 |
61,918 |
-25.3% |
274,922 |
288,598 |
-4.7% |
|
OPEL/VAUXHALL CORSA |
37,984 |
34,445 |
+10.3% |
177,204 |
181,683 |
-2.5% |
|
VOLKSWAGEN POLO |
36,721 |
21,316 |
+72.3% |
191,437 |
154,417 |
+24.0% |
|
OPEL/VAUXHALL ASTRA |
33,927 |
28,567 |
+18.8% |
164,724 |
137,500 |
+19.8% |
|
RENAULT CLIO |
33,357 |
32,808 |
+1.7% |
193,908 |
145,015 |
+33.7% |
|
FORD FIESTA |
33,312 |
43,820 |
-24.0% |
237,930 |
243,787 |
-2.4% |
|
PEUGEOT 207 |
29,870 |
37,124 |
-19.5% |
174,399 |
193,534 |
-9.9% |
|
RENAULT MÉGANE |
28,292 |
23,813 |
+18.8% |
143,819 |
110,433 |
+30.2% |
|
FIAT PUNTO |
24,262 |
32,566 |
-25.5% |
151,338 |
171,078 |
-11.5% |
|
CITROEN C3 |
23,062 |
15,932 |
+44.8% |
127,947 |
83,033 |
+54.1% |
Németország a súlyos visszaesés ellenére sem veszítette el vezető szerepét Európában, a németeknél csak a görög piacon (-40%) volt nagyobb a visszaesés a múlt hónapban.
|
Ország |
Jún 2010 |
Jún 2009 |
változás |
2010. I-VI. |
2009. I-VI. |
változás |
|
Ausztria |
32,957 |
36,091 |
-8.7% |
169,676 |
166,017 |
+2.2% |
|
Belgium |
53,872 |
43,736 |
+23.2% |
320,203 |
273,205 |
+17.2% |
|
Ciprus |
1,383 |
1,366 |
+1.2% |
7,313 |
8,478 |
-13.7% |
|
Csehország |
18,538 |
16,284 |
+13.8% |
89,026 |
79,232 |
+12.4% |
|
Dánia |
12,614 |
11,291 |
+11.7% |
70,687 |
54,782 |
+29.0% |
|
Észtország |
896 |
982 |
-8.8% |
4,853 |
5,725 |
-15.2% |
|
Finnország |
12,237 |
7,922 |
+54.5% |
62,436 |
52,086 |
+19.9% |
|
Franciaország |
240,531 |
235,137 |
+2.3% |
1,212,436 |
1,131,315 |
+7.2% |
|
Németország |
289,255 |
427,111 |
-32.3% |
1,468,787 |
2,059,405 |
-28.7% |
|
Nagy Britannia |
195,226 |
176,264 |
+10.8% |
1,108,662 |
924,955 |
+19.9% |
|
Görögország |
14,591 |
24,320 |
-40.0% |
97,732 |
113,661 |
-14.0% |
|
Magyarország |
4,290 |
5,956 |
-28.0% |
21,681 |
40,067 |
-45.9% |
|
Izland |
1,135 |
725 |
+56.6% |
1,925 |
1,275 |
+51.0% |
|
Íroroszág |
8,459 |
4,809 |
+75.9% |
67,934 |
46,711 |
+45.4% |
|
Olaszország |
171,242 |
211,634 |
-19.1% |
1,168,078 |
1,135,819 |
+2.8% |
|
Lettország |
631 |
592 |
+6.6% |
2,634 |
3,110 |
-15.3% |
|
Litvánia |
663 |
889 |
-25.4% |
3,277 |
4,312 |
-24.0% |
|
Luxemburg |
5,155 |
4,028 |
+28.0% |
29,677 |
24,393 |
+21.7% |
|
Norvégia |
11,119 |
7,581 |
+46.7% |
61,969 |
41,747 |
+48.4% |
|
Lengyelország |
28,229 |
27,065 |
+4.3% |
159,000 |
169,845 |
-6.4% |
|
Portugália* |
19,661 |
16,011 |
+22.8% |
106,992 |
73,095 |
+46.4% |
|
Szlovákia |
6,284 |
11,103 |
-43.4% |
29,522 |
45,728 |
-35.4% |
|
Szlovénia |
5,663 |
5,180 |
+9.3% |
32,403 |
29,446 |
+10.0% |
|
Spanyolország |
121,688 |
96,659 |
+25.9% |
605,156 |
432,955 |
+39.8% |
|
Svédország |
28,270 |
22,393 |
+26.2% |
138,079 |
102,794 |
+34.3% |
|
Svájc* |
27,412 |
26,777 |
+2.4% |
143,046 |
133,393 |
+7.2% |
|
Hollandia |
50,917 |
35,243 |
+44.5% |
270,568 |
220,262 |
+22.8% |
|
Összesen |
1,362,918 |
1,457,149 |
-6.5% |
7,453,752 |
7,373,813 |
+1.1% |
|
* Becsült adat 2010 júniusra |
||||||
Kinyomtatom
Elküldöm
Hozzászólások (#1)
Átadták az M31-es autópályát »
Kicsapódott a paraffin a pécsi buszok tankjában »
Elszabadult egy pótkocsi az M3-ason »
Rekorddal kezdte az évet az Audi »
magyarországon az autók jóval drágábbak, mint a legtöbb eu tagállamban, aminek az az oka, hogy az áfa is magasabb (itt 25%, míg máshol általában 20% körüli), ráadásul regadó is van, ami a legtöbb országban ismeretlen.
a jövedelemszint ugyanakkor töredéke a ny európainak, de ma már a csehektől , lengyelektől, szlovákoktól is jócskán elmarad.
egyébként a mai eladási szint a reális, a korábbi évek magas eladása lufi volt, amit külföldi bankok finaszíroztak, ennek isszuk most a levét.