Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ CÉGAUTÓ

Milyen autókat vettek idén a magyarok? Toplisták

2010. október 14., csütörtök, 18:15 • Utolsó frissítés: 2010. október 14., csütörtök, 20:34
Szerző: Biró Csongor


Címkék: magyar autópiac; toplista; MGE;

Az év első kilenc hónapjában a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) tagjai 37 807 személygépkocsit adtak el, ez 41,7 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Magyarországon 32 421 személyautót helyeztek forgalomba, 33,8 százalékkal kevesebbet, mint 2009 első kilenc hónapjában - közölte az egyesület csütörtökön.

Az MGE statisztikái szerint az első 9 hónapban a legnagyobb, 13,1 százalékos piaci részesedése a Volkswagennek volt, azt követte a Ford 12,2, majd a Skoda 11,9 százalékkal. Tavaly január-szeptemberben az első helyen a Suzuki szerepelt 17,7 százalékkal, ezt az Opel követte 9,9, majd a Ford jött 9,6 százalékkal. A forgalomba helyezés alapján a sorrend: Ford, Skoda, Opel volt az idei év első kilenc hónapjában. Az MGE adatai szerint 44 253 járművet (személy- és teherautót) értékesítettek Magyarországon, ez a tavalyi mennyiség 60,1 százaléka. Ennél valamivel kevesebb autót helyeztek forgalomba itthon, kb. 5400 személyautót külföldre vittek, vagy még nem kapott hazai rendszámot.

Íme, az MGE kategóriái szerinti toplisták:

Márka rangsor 2010 (1-9. hónap) (személy- és teherautó összesen)
1. Volkswagen 5857 jármű
2. Ford 5848
3. Skoda 4553
4. Opel 3771
5. Renault 2932

Mini autók
1. Chevrolet Spark 247 autó
2. Fiat 500 152
3. Fiat Panda 148
4. Kia Picanto 38
5. Peugeot 107 28

Kisautók
1. Skoda Fabia 1431 autó
2. VW Polo 1253
3. Seat Ibiza 854
4. Ford Fiesta 760
5. Suzuki Swift 670

Alsó-középkategória
1. Ford Focus 2589 autó
2. VW Golf/Golf Plus 2427
3. Skoda Octavia (kivéve Tour) 2374
4. Opel Astra (H és I)1724
5. Renault Fluence 683

Egyterű (C-kategória)
1. Renault Scénic 379 autó
2. Ford C-Max 330
3. Opel Zafira 285
4. Citroen C4 Picasso 225
5. Kia Venga 191

Felső-középkategória
1. Ford Mondeo 625 autó
2. Opel Insignia 495
3. VW Passat 487
4. Skoda Superb 335
5. Mazda 6 327

Egyterű (D-kategória)
1. Fiat Doblo Panorama 94 autó
2. Renault Trafic (szgk) 55
3. Renault Espace 51
4. Mercedes B-osztály 42
5. Renault Master (szgk) 16

Nagyautó
1. Mercedes E-osztály 194 autó
2. BMW 5 146
3. Audi A6 106
4. Volvo S80 58
5. Chrysler 300C 36

Luxusautó
1. Mercedes S-osztály 21 autó
2. Audi A8 16
3. BMW 7 10
4. Jaguar XJ 6
5. VW Phaeton 3

Sportautó
1. VW Passat CC 120 autó
2. Audi A5 79
3. Porsche Cayenne 71
4. Renault Mégane Coupé 52
5. Porsche Panamera 35

Terepjáró, prémium terepjáró, 4x4 (összevont rangsor)
1. Skoda Yeti 222 autó
2. Volvo XC60 214
3. Honda CR-V 176
4. Audi Q5 132
5. Hyundai ix35 113

(Az adatok tájékoztató jellegűek.)

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)
Nissan cégautók – Ideális jelöltek a munkára (x)

A NISSAN különleges modellválasztéka a cégautó üzemeltetők számára is tartogat ideális jelölteket. Többek között különösen népszerű flottaautók a Qashqai, a Navara és az NV200 modellek.

2 HOZZÁSZÓLÁS
2010. október 15., 15:02 Lorinser

Szilvásy Bence: igazad van. Annyit kérdeznék még, hogy a Yeti mitől is terepjáró? A cikkíró figyelmébe ajánlanák egy korábbi HVG tesztet: "Komolyabb terepen elvérzett volna, persze a Yeti nem terepjáró, csak egy vidám hobbiautó." Akkor most mi van?

2010. október 15., 12:40 Szilvásy Bence

Őszintén remélem, hogy a modellek kategorizálása a jövőben valós és reális lesz.

De ha valaki a forrásmunka atyjai közül meg tudja objektíven magyarázni, hogy a normálisnál kicsikét dinamikusabb formavilágú Passat (=CC), vagy egy terepjáró (Cayenne) mitől válik sportautóvá, azt az érvelést okulásképp én is felhasználnám és leközölném egy cikkben.

Ezen kívül a minivan jelleg mostanra már megkívánja a pontos szegmentálást (amit itt nem láthatunk); csakúgy, mint a coupék.

Ezen kívül szép összesítés...

Véleménye van? Ossza meg velünk!


Milyen autókat vettek idén a magyarok? Toplisták




  Másolat Önnek


HIRDETÉS
MINDEN TESZT

Alfa

Ariel

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Iveco

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Leier

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Saab

Scania

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

VIDEÓK
további videók »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X