Kgfb-számtan: az új, teljesítmény alapú rendszer nagy drágulást hozhat – példák

2010. február 17., szerda, 12:43 • Utolsó frissítés: 2010. február 17., szerda, 13:15
Szerző: hvg.hu

Címkék: biztosítás; kgfb; biztosítási piac;

Kinyomtatom • Elküldöm •Hozzászólások (#5)

Egy szabálymódosítás értelmében az autó hengerűrtartalma helyett a jövő évtől a motor teljesítménye alapján kell majd a kötelező díját megállapítani. A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének (FBAMSZ) szakemberei arra számítanak, hogy ez a módosítás teljesen átrendezi a kgfb-piacot, s igen erősen megnövelheti az év végi átkötési hullámot.

Nagy köbcenti, nagy lóerő. Eddig sem volt olcsó, eztán sem lesz az

Fotó: AP

Az előzetes adatok szerint megközelítette az egymilliót azok száma, akik kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) váltottak a legutóbbi kampány során. Annak ismeretében, hogy minden eddiginél többen váltottak, nem meglepő, hogy az elmúlt évekhez hasonlóan az idén is hosszúra nyúlik a kötelező biztosítási szerződések feldolgozása.

A biztosítási alkuszok eddigi tapasztalatai alapján becsülhető, hogy sok ezer autós a mai napig nem kapta meg az első esedékes díj befizetésére szolgáló csekket. Bár az új törvényi szabályozás már hatvan napos haladékot ad az első részletek kiegyenlítésére, lassan ez a határidő is lejár. Mit tehet, aki még nem kapott csekket? Kell-e addig is igazolni, hogy van szerződésünk?

„Számos tekintetben kedvezőbbé vált az új szabályozás, de a szerződött ügyfeleknek két fontos kérdésben is megmaradt a felelősségük – hívja fel a figyelmet Papp Lajos, a FBAMSZ elnöke. – Egyrészt nekik kell odafigyelniük, hogy az első díjrészletet legkésőbb március 1-jéig befizessék, másrészt hatósági kérésre ezt megelőzően igazolniuk kell a szerződésük meglétét.”

A szakember a következőt tanácsolja azoknak, akik még nem kaptak csekket. „A határidő közeledtével jobb, ha mielőbb utánajárnak, hogy mi okozza a számla elmaradását. Az utolsó napokban ugyanis minden évben megugrik az ügyet intézők száma. Az elmaradt díjbekérőnek a biztosításkötés helyén érdemes utánanézni. Ez általában a kötésben közreműködő alkusz vagy az adott biztosító ügyfélszolgálata.”

A biztosítás meglétét ugyanakkor már az év kezdete óta igazolni kell. Erre a biztosítási kötvény, illetve a befizetést igazoló szelvény hiányában a szerződés megkötését igazoló, a biztosító vagy az alkusz által kiállított dokumentum is alkalmas. Ezek hiányában hatósági ellenőrzéskor már most is kellemetlenségre lehet számítani!

Második oldal: Köbcenti helyett lóerő – jön a nagy év végi díjemelés? »

Kinyomtatom • Elküldöm •Hozzászólások (#5)

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Az első lépés Európában (x)

A CBTC (China Brand Trade Center) a közép-kelet-európai vállalkozások és Kína felé nyitó cégek elsőszámú üzleti platformja.

5 HOZZÁSZÓLÁS, MELYEK KÖZÜL A LEGFRISSEBBEK:

2010. február 22., 15:14

dandras

ez megint egy jellemző magyar okoskodás
egy nagy teljesítményű autóval is lehet (kevésbé) balesetmentesen vezetni
írországban ezt úgy oldották meg, hogy nem az autó, hanem a sofőr után kell fizetni a kötelezőt (ha egy autót többen is vezetnek, akkor mindenkinek kell kötelezőt kötni), hiszen a balesetet nem az autó okozza, hanem a vezetője

2010. február 18., 11:35

szub.jektiv

A biztosítás egy üzlet, ahol a szolgáltatás árának és a nyújtott szolgáltatásnak arányban kell állnia.
A KGFB egy államilag garantált szolgáltatás és garantált piac biztosítótársaságok részére.
Szigorúan vizsgálandó, hogy a kárt okozó gépjármű motorteljesítménye és az okozott kár között az arányosság azonos a biztosítási feltételekben látható díjszabás tételeivel!
Ha éves teljeskörű adatvizsgálat azt bizonyítja, hogy az összefüggés a kárt okozó gj. teljesítménye és az okozott kár teljes összege között nem igazolható statisztikai módszerekkel, akkor a KGFB egy multinacionális vállalatok által kivetett vagyonadó.

2010. február 17., 17:41

eky

elképesztő!!!
hány bőrt lehet még lehúzni az autóstársadalomról.undorító és egyben visszataszító az ötlet.tudjuk, hogy üres a kincstár ,de miért nem pakolják tele azok az elvtársak és elvtársnők akik kipakolták.talán az urnához kellene járulni néha egy picit a bácsiknak és néniknek.

2010. február 17., 13:59