Nem is drága a benzin: vásárlóerő paritáson fele annyiba kerül, mint 25 éve

2010. március 10., szerda, 13:39
Szerző: MTI / hvg.hu

Címkék: benzinár; magyar gazdaság; üzemanyagár; vásárlóerő paritás; osztrák gazdaság;

Kinyomtatom • Elküldöm •Hozzászólások (#6)

A Verkehrsclub Österreich (VCÖ) tanulmányában szokatlan perspektívába helyezi az osztrák üzemanyag árakat, azt írja, hogy a keresetekhez viszonyítva az üzemanyag manapság feleannyiba kerül mint 25 évvel ezelőtt, az autók fogyasztása pedig 30 százalékkal alacsonyabb mint akkoriban.

Míg egy autótulajdonos 1985-ben az átlagos nettó jövedelemből 916 liter euroszuper benzint, vagy 959 liter dízel üzemanyagot tudott vásárolni, addig ma 1.352 liter euroszuper benzint és 1 477 liter dízelt. „Egy havi munkabérért mostanság kétszer olyan messzire tudunk eljutni autóval mint 25 évvel ezelőtt” – mutatott rá a környezetvédelemmel, az egészséges közlekedéssel foglalkozó VCÖ szakértője, Martin Blum.

A VCÖ egyben továbbra is követeli az üzemanyagadó emelését egy szén-dioxid-illeték bevezetésével, a tömegközlekedési eszközökre, kerékpárra átszállók számának növelése érdekében. Szükségesnek tartja emellett az autóipari előírások szigorítását is, hogy 2020-ra 3 liter lehessen az új autók átlagos fogyasztása.

Ha a bruttó magyar átlagkereseteket nézzük, ami durván 200 ezer forint havonta, akkor bizony sokkal rosszabbul állunk, mint az osztrákok 25 éve. Mi ugyanis a pillanatnyinál alacsonyabb 300 forint körüli árral számolva 667 liter benzint vásárolhatunk. Ez az 1985-ös osztrák mennyiség 70 százaléka, a mainak pedig a fele. Tekintve, hogy a magyar GDP az osztráknak csak a 40 százaléka vásárlóerő paritáson, így számunkra a benzin relatíve olcsóbb, mint a sógoroknak.

Kinyomtatom • Elküldöm •Hozzászólások (#6)

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

6 HOZZÁSZÓLÁS, MELYEK KÖZÜL A LEGFRISSEBBEK:

2010. április 9., 16:48

Ferke

Mohával teljesen egyetértek. Ennél többet várnánk a cikkírótól (vajon ki az?) és a közlőtől. A HVG-nek ennél legalábbis jobb a híre.
Azt nem tudom, kinek a borja ez a vcö, de valami íróasztal melletti pihent agyú társaság lehet, és nem azért, mert nwem szeretek biciklizni (ezzel megyek minden nap munkába). de hogy a benzinár további emelésétől több lesz a biciklis? asgyrém.
Nem normális az sem, hogy bruttó fizetést emlegetnek. Nettó fizetésből kell bruttó árért benzint venni.
Hogy ez az okoskodó csapat hülyének néz, az nem érdekel. Egyszerűen nem kell tudomást venni róluk. Ezt javasolnám a cikk leközlőjének is. Kedves HVG! Ez a cikkecske még kis színesnek is gyengécske. Kérem, a jövőben kíméljenek az ilyenektől...

2010. március 12., 12:18

Moha

Tisztelt Szerkesztőség!
A mai napon kiváncsiságból ismét megnéztem fenti cikküket, arra számítva hogy:
1. levették....
2. pontosították....
3. átírták...
4. elnézést kértek....
5. kifogásokat kerestek
6.stb
de hát egyik sem!
De hát miért, nem? Javaslom,hasonlítsuk össze egy osztrák vezető gazdasági lap eljárásával egy ilyen esetben....és kiderűlhet hogy nem csak a GDP áll 40%-on.

2010. március 11., 00:36

Csubi

Nagyon imadom mikor a kelet hasonlitgatja magát a nyugathoz,
föleg amikor körtét almához hasonlit,vagyis bruttot mér nettohoz.Mindegy milyen számitási modszerrel csak valahogy
hasonlitsunk már nyugathoz.Amikor okos emberek megszolalnak
mindig kiderül hogy a keleteuropai diplomájukat babért vették.
Csak még egy pici hasonlat németországgal,1986 1 L benzin
89 Pfennig (blokkom is van) az àtlag MELOS kereset NETTO
2500-3000DM,ja és az IC vonatok 1982-ben már 200-al jártak.
Ugy hogy kedves balkáni intelektuell barátaim csak igy tovább almát körtéhez.

2010. március 10., 14:10

lajos

erről einstein mondása jut eszembe: " mióta a matematikusok elkezdték elemezni a relativitáselméletemet, már magam sem értem"

2010. március 10., 13:59

Egy senki

"Tekintve, hogy a magyar GDP az osztráknak csak a 40 százaléka vásárlóerő paritáson, így számunkra a benzin relatíve olcsóbb, mint a sógoroknak."
A szerencse fia vagyok, hogy Magyarországon születtem. :-(

További 1 hozzászólás megtekintése »