Nyolc hónapon belül kész az első "magyar" Mercedes tesztautó

2011. január 28., péntek, 15:30
Szerző: MTI

Címkék: Kecskemét; Mercedes-Benz; tesztautó; Frank Klein; első tesztautó;

Kinyomtatom • Elküldöm •Hozzászólások (#3)

Minden a tervek szerint halad, és nyolc hónapon belül legördül az első Mercedes-Benz tesztautó a kecskeméti üzem gyártószalagjáról - mondta Frank Klein, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója pénteken.

Az igazgató azon az ünnepségen beszélt, amelyen egy hidraulika a gyár legmagasabb épületének tetejére emelte a hat méter átmérőjű Mercedes-Benz csillagot. A gyár épületei a terveknek megfelelően 2010 őszére elkészültek, azóta a gyártószalagokat szerelik, és az első tesztautó 8 hónapon belül elkészül - mondta Frank Klein, aki egyben a gyár igazgatója is. Az első értékesítésre kerülő Mercedes-Benz személygépkocsi 2012 elején készül el a kecskeméti gyárban - fűzte hozzá.

Kinyomtatom • Elküldöm •Hozzászólások (#3)

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:

Az első lépés Európában (x)

A CBTC (China Brand Trade Center) a közép-kelet-európai vállalkozások és Kína felé nyitó cégek elsőszámú üzleti platformja.

3 HOZZÁSZÓLÁS

2011. január 28., 19:15

Ezt a csúcstechnikás szöveget már hallottuk Antal Józseftől, sokra mentünk vele. A csúctechnika németországban marad, ahol a mérnökök megtervezik az autót, az anyagokat a gyártósort. Ide csak a nyomd meg a zöld gombot kétszer jut. Te is tudod a magyarok többsége nem engedheti meg magának, hogy válogasson, ha te igen , akkor a szercsés 1 millióhoz tartozol aki a rendszerváltás nyertese. A kizsákmányolás nem kerülhető el, mert nem kell senkivel versenyezniük a multiknak, ugyanis magyar ipar nincs, egymással meg könyen megállapodnak. Sikerült egy olyan rendszert kialakítani, amiben minimálisak a keresetek maximálisak az árak.

2011. január 28., 17:30

Marcsi

Szeretem az ilyen okos hozzászólásokat. Igen kaptak adókedvezményt, de vagy 50000 embernek adnak munkát Magyarországon a gyárban és a beszállítóknál. Arról nem is beszélve, hogy csúcstechnikát hoznak az országba.
Ha meg fáj az olcsó a munkaerő, senkinek nem kötelező odamenni dolgozni. Ilyen egyszerűen elkerülhető a kizsákmányolás.

2011. január 28., 15:53

Végre megértük , hogy valaki veszi a fáradságot és idézőjel közé teszi, hogy magyar autó. Köszönöm! Ennek annyi köze van magyarországhoz, hogy jó sok az adókedvezmény és occsó a munkaerő, meg gondoskodni kell, hogy valamiből visszafizessük az államadósságot. Bocs, a kamatait!