Jól jellemzi a BKV járműállományának állapotát a Sztrájk a BKV-nál című cikkük (HVG, 2010. január 13.). Adalékként annyit, hogy a buszok 16 éves átlagkora negatív csúcs az uniós fővárosok között. A második helyen Pozsony áll 10 évvel, a harmadikon Prága öt évvel. Sok helyütt a pálya és az üzemi létesítmények állapota szintén katasztrofális (ez utóbbira cikkük is utal). A közösségi közlekedés olyan közszolgáltatás, amelynél ezt nem szabad megengedni, hiszen a mostani sztrájk is bebizonyította, a hiánya vagy alacsony színvonala sokkal több kárt okoz a társadalomnak, mint amennyibe a működése kerül. A jól működő, korszerű közösségi közlekedés elengedhetetlen az élhető és versenyképes Budapest megteremtéséhez.


ÁRFOLYAMOK:








