Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ VÁLLALKOZÁS

Miért bukott meg a vízijármű-adó és milyen sors vár rá?

2009. június 17., szerda, 10:35

Címkék: vagyonadó; adó; vizi járműadó;

kinyomtatomKinyomtatom • ElküldömElküldöm Twitter

Az adótörténet gyakran ismétlődik. Nem ritka, hogy a múltban alkalmazott megoldások elavulnak, elfelejtődnek, az élet változása miatt okafogyottá válnak. Ennek ellenére előfordulhat, hogy már megszűntnek gondolt variációk újból előkerülnek. A vízijármű-adó jó példa minderre.

A kormány által az országgyűléshez benyújtott vagyonadótörvény tervezete négyféle vagyon(tárgy) adót vezetne be, közöttük a vízi járművek adóját. Ez létezett már a magyar adójogban. 1974-ben, az év derekán jelent meg az a minisztertanácsi rendelet (!), amely összesen 3 paragrafusban kimondta a vízi járművek adókötelezettségét, s egyben felhatalmazta a pénzügyminisztert a végrehajtási rendelet megalkotására, ami még aznap meg is jelent. (Ebben az időben az adót nem törvény, hanem kormányrendelet határozta meg. Más típusú érdekesség, hogy a "vízi jármű" kifejezést akkor egybeírták.)

Az adó tárgya a magánszemély tulajdonában álló, 10 m2-nél nagyobb felületű alapvitorlával rendelkező vitorlás és a motoros vízi jármű volt. A ma már nevetségesen alacsonynak tűnő adótétel a motor cm3-étől, illetve a vitorlás alapvitorla felületétől, továbbá attól is függött, hogy a vitorlás tőkesúlyos vagy uszonyos. Mentességet élvezett az igazolt versenyző versenyzésre rendszeresen használt hajója. 

A folytatást az Adózónán olvashatja.
 

kinyomtatomKinyomtatom • ElküldömElküldöm

KAPCSOLÓDÓ ANYAGOK:


Miért bukott meg a vízijármű-adó és milyen sors vár rá?




  Másolat Önnek


APRÓHIRDETÉSEK
tovább az apronet.hu-ra »
ÁLLÁSOK
tovább a jobline.hu-ra »
HVG HIRDETÉSFELHŐ

Kedvező energia ajánlat Vodafone MobilNet 7 Adóspórolós a könyvelője? Állást keres? Jobline.hu

TOP 24 ÓRA
további híreink »
ecoline.hu
Röhögjön Ön is ráfázott Facebook-kisbefektetőkön! »
Merkel engedhet a szorításnak, komprimisszum jöhet eurókötvény-ügyben »
18 éve estek utoljára ilyen sokáig a feltörekvő tőzsdék »
Csődbe viszik a görögök az Európai Központi Bankot is »
további hírek »
A ROVAT HÍREIBŐL
további híreink »
HIRDETÉS
KALKULÁTOROK 2012
AJÁNLJUK MÉG
ADOZONA.HU TOP 24 ÓRA
Kalkulátorok »
ECOLINE.HU TOP 24 ÓRA
Árfolyamok »
VIDEÓK
további videók »
ADÓTIPPEK ÉS - MÓDOSÍTÁSOK
HVG ONLINE CSOPORT HÍREI
híreink RSS csatornái »
URLguru.hu
még több link »
TIPPEK
ADOZONA.HU FRISS HÍREK
Kalkulátorok »

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X