Regisztráció
 • 
Bejelentkezés
 •   •  twitterlogo •  rsslogo Hírcsatornák

BEJELENTKEZÉS



Kedves regisztrált látogatónk!

Felhívjuk figyelmét, hogy hosszú átmeneti időszak után mától csak e-mailcímével tud bejelentkezni oldalunkra. Amennyiben nem emlékszik, azonosítóját milyen címmel regisztrálta, írjon levelet munkatársainknak a hvg.hu@hvg.hu címre!

Ha még nem regisztrált a HVG Online rendszerében, akkor ide kattintva megteheti.

Ha elfelejtette jelszavát, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük a jelszóemlékeztetőt.

Ha szeretné újra megkapni a regisztrációja véglegesítéséhez szükséges aktivációs kódot, akkor adja meg e-mail címét, majd kattintson ide és a kért e-mail címre kiküldjük az aktivációs levelet.

HVG.HU \ VILÁG

"Gigantikus munka lesz" a feldőlt hajóroncs eltávolítása

2012. január 26., csütörtök, 13:59 • Utolsó frissítés: 2012. január 26., csütörtök, 14:04
Szerző: MTI


Címkék: hajózás; hajóbaleset; óceánjáró; Costa Concordia; Costa Crociere;

A Costa Crociere hajótársaság elnöke és az olasz kikötői hatóságok parancsnoka is nyilatkozott arról, hogy a január 13-án zátonyra futott Costa Concordia luxushajó miért haladt annyira közel a parthoz. A baleset egy évi 35 milliárd eurós üzletágat tehet tönkre.

"A turisztikai hajózás része a parthoz közeli haladás (olaszul inchino, vagyis üdvözlés, köszöntés - a szerk.), ez nem veszélyes, ha megfelelő biztonsági feltételek szerint történik, de nem azzal a sebességgel, ahogyan ez a hatalmas hajó tette" - fogalmazott Foschi. A hajóroncs eltávolításának költsége a Costa Crocierét terheli: "gigantikus munka lesz" - mondta Pierluigi Foschi, a Costa Crociere elnöke a római szenátus illetékes bizottsága előtt tartott meghallgatásán.

A szenátusi bizottság előtt nyilatkozott Mario Brusco tengernagy, a kikötői hatóságok parancsnoka is. Adatai szerint a Costa Concordia 2011-ben negyvenkétszer, 2012-ben kétszer tette meg a Civitavecchia kikötője és Giglio közötti útvonalat. Kétszer ment közel Giglióhoz: 2011 augusztusában egy másik kapitány teljes biztonságban 500 méterre haladt el a parttól. A második manőver Schettinóé volt, aki tizenhat csomós sebességgel nem a parttal párhuzamos, hanem átlós útvonalon haladt. "Életeket mentett volna meg, ha a kapitány nem veszteget el egy órát az evakuálás elrendelésével. Érthetetlen, hogy a többi tiszt miért nem lépett közbe" - mondta a tengernagy. Hozzátette, a partiak "köszöntése" nemzetközi tengerésztradíció és nem tiltott, ha a biztonsági feltételek adottak.

Fotó: AP / Gregorio Borgia

Foschi elmondta, hogy az óceánjáró-turizmus Európában évi 35 milliárd eurós üzletág. Olaszország az első helyen áll, évi 4,4 milliárd euróval, és százezer embert foglalkoztat. A tragédia az egész olasz idegenforgalomnak jelentős kárt okoz - hangoztatta Foschi. Azzal kapcsolatban, hogy Francesco Schettino kapitány szerint a hajótársaság tudtával kormányozta a hajót partközelbe, a társaság elnöke kijelentette, ezt a manővert a Costa Crociere nem engedélyezte.

Tizenharmadik napja kutatnak áldozatok után a vízbe borult hajótestben. Tizenhat holttestet találtak, további tizenhat személyt keresnek. "Az eltűntek családtagjainak azt mondtam, nehéz elképzelni, hogy még túlélőre találhatunk, de a csodában a rokonok és a mentők is reménykednek" - nyilatkozta Franco Gabrielli, a polgári védelem vezetője.    

A hajó üzemanyagtartályainak ürítése a tervek szerint szombaton kezdődik el. A Costa Concordiáról a tengerbe szivárgó tisztítószerek miatt egyes határértékek már a megengedettnél magasabbak - közölte Toszkána tartomány környezetvédelmi hivatala. 


"Gigantikus munka lesz" a feldőlt hajóroncs eltávolítása




  Másolat Önnek


AJÁNLJUK MÉG
VIDEÓK
további videók »
    • Az Európai Unióról A-tól Z-ig

      Nem tudja, mi az addicionalitás? Vagy mi volt a Factortame-ügy alapja? Esetleg azt, hogy mire vonatkozott a Pleven-terv? A hvg.hu uniós fogalomtárában megnézheti!

HIRDETÉS

Ön korábban már belépett a HVG csoport egyik weboldalán. Ha szeretne ezen az oldalon is bejelentkezni, ezen a linken egy kattintással megteheti.

X