Már egy rövid, de kiadós eső után is fenn állhat az aquaplaning (a kerekek felúszása vízen) veszélye.
automenedzser.hu
Már egy rövid, de kiadós eső után is fenn állhat az aquaplaning (a kerekek felúszása vízen) veszélye. A víz nem csak a nagyobb aszfaltbarázdákban gyűlhet össze- figyelmeztetnek a szakemberek. Teherautó, autóbusz előzése közben is kényes lehet a helyzet, mivel a kamionok szinte kikanalazzák és elénk szórják vizet az úttest barázdákból.
Ha a vizet a gumi profilcsatornája nem megfelelően vezeti el, az abroncs alatt egy úgynevezett vízék képződik. Ez az oka annak, hogy a jármű kormányozhatatlanná válik. Még a lefékezés is alig lehetséges. Az ABS és az ESP egy ilyen helyzetben csak korlátozottan képes segíteni. A szakemberek azt tanácsolják, hogy ilyenkor azonnal vegyük le a lábunkat a gázpedálról, és makacsul próbáljuk meg egyenesen tartani a kormányt.
Az, hogy milyen gyorsan kezd el felúszni egy jármű, attól is függ, milyen magas a víz, milyen profilvastagsága van a guminak és mekkora sebességgel halad a jármű. A gyakorlat azt mutatja, hogy autóknál vizes útburkolaton a kritikus határ, normál körülmények között 80 kilométer/órás sebesség alatt van. Ha mélyebb a vízfelület és kopott az abroncs, már jóval kisebb sebességnél is bekövetkezhet az aquaplaning. Ha az út szélén az aquaplaning veszélyét táblák is jelzik, még fokozottabb óvatosság ajánlott.
