Ritka pillanat, hogy teljes költségeket tekintve paritásba kerül egy hasonló kategóriájú elektromos és a hagyományos modell.
A Model 3 és Model Y a Tesla legkelendőbb modelljei világszerte, és a legutóbbi amerikai piaci árcsökkentések után az ára átlagosan is alacsonyabb már, mint egy átlagos új autó ára az USA-ban.
A Bloomberg elemzése arra jutott, hogy a Model 3 alapváltozata –- egy villanymotorral – 38 990 dollárba kerül, ami 8700 dollárral alacsonyabb az amerikai átlagárnál, ugyanakkor 6500 dollárral kevesebb, mint egy alapverzió a 3-as BMW-ből, amelyet nagyjából közvetlen ellenfélként szoktak felhozni. Bloomberg Green elemzése arra is rámutat, hogy egy Model Y SUV alapára mostanra 3700 dollárral alacsonyabb, mint a nagyjából 48 000 dolláros átlagos autóár.
Mindez ráadásul anélkül igaz, hogy figyelembe vennék a támogatásokat. Ha ezeket is belekalkulálják, akkor például New York államban egy Model 3-hoz már 26 490 dollárért is hozzá lehet jutni, mert a 7500 dolláros állami támogatáson felül az állam további 2000 dolláros ösztönzőt kínál.
Mindez pedig azt jelenti, hogy egy Toyota Corollával versenyezhet már az elektromos autó, mert a japán hibrid modell alapváltozatának vételára 21 900 dollár és átlagos éves üzemanyagköltsége 1650 dollár, amelynek nyomán a hároméves teljes tulajdonlási költség 26 850 dollár lesz.
A Bloomberg ugyanakkor megjegyzi, hogy a Teslának igencsak sokba, mintegy 1,2 milliárd dollárjába kerül a folyamatos árcsökkentés, kérdés a befektetők hogyan értékelik majd az üzletpolitikájukat.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Finnországnak elöregedő társadalma miatt különösen fontos a külföldi munkaerő bevonzása és megtartása. A nyitott, befogadó ország képe mögött azonban jelen van a rasszizmus, és folyamatos politikai viták tárgya a bevándorlás szabályozásának kérdése.
A Fidesz-KDNP képviselőinek lemondása után három körzetben tartottak voksolást, kettőben a polgármestert is adó civil egyesület jelöltjei győztek.
