Nemrégiben írtunk arról, hogy a prémium autók világpiacát 2023-ban egyértelműen a BMW uralta, mely vállalat tavaly 2 253 836 új kocsit értékesítve előzte meg a 2 043 800 autót eladott Mercedest és az 1 895 240 kocsit forgalomba helyezett Audit.

A BMW ma délelőtti budapesti sajtótájékoztatóján elhangzott, hogy Magyarországon is a BMW uralja a szektort, a müncheni központú vállalat 15 év után most először vezeti a hazai prémium eladásokat, még pedig 30,6 százalékos piacrésszel.

Miközben a hazai piac egésze 3 százalékkal zsugorodott tavaly, addig 2023-ban 10 százalékkal több BMW-t adtak el, mint 2022-ben, ami konkrétan 5 243 autót jelent.

A legfrissebb statisztikák szerint jelenleg a 4-es, i4-es sorozat a legnépszerűbb Magyarországon, a 794 darabos eladási mennyiség 15,1 százalékos házon belüli részesedést jelent.

A második helyezett az X5 (687 autó, 13 százalék), a bronzérmes az X3/iX3 (668 autó, 13 százalék), és a 3-as sorozat (614 autó, 12 százalék) is jól teljesít itthon.

Az elektromos i4

László Ferenc

Adj egy ötöst!

Az általunk nemrégiben dízel és tisztán elektromos verzióban is alaposan letesztelt új 5-ös BMW csak az év vége felé érkezett, az elődje pedig addigra már kikopott a szalonokból, így az 5-ös széria végül csak 7 százalékos házon belüli piacrészt tudott szerezni.

Idén várhatóan sokat javít majd az 5-ös sorozat, többek közt már csak amiatt is, mert tavasszal érkezik a kombi 5-ös és i5-ös – utóbbi igazi különlegesség, hiszen kevés tisztán elektromos kombi kapható jelenleg a piacon. Sokan várják a 6 hengeres 3 literes dízel 5-öst, mely hamarosan rendelhetővé fog válni, 6 hengeres benzinmotor viszont a későbbiekben is csak plug-in hibrid hajtáslánccal kombinálva lesz elérhető a modellben.

Az év vége felé debütál az előreláthatólag plug-in hibrid V8-as hajtásláncú új M5-ös, mely nem sokkal később szintén kapható lesz kombiként. Konkrétan ez lesz a BMW harmadik M5 Touringja.

Hivatalos gyári fotón az álcázófóliás új M5 Touring

BMW

A magyar M-piacot a 142 példányban értékesített M4 uralja, majd pedig a most először kombiként is elérhető M3 (123 autó) és meglepő módon a hatalmas XM divatterepjáró (82 autó, 8,3 százalék) következik a sorban.

Az XM csúcsmodellje a valaha készült legerősebb sorozatgyártású közúti BMW, a maga 748 lóerős zöld rendszámos plug-in hibrid biturbó V8-as hajtásláncával.

Érdekesség, hogy a tavaly világszerte 202 530 autót értékesített és ily módon új rekordot elért M GmbH legnépszerűbb modellje már egy villanyautó, konkrétan az i4 M50.

A limitált szériás XM Label Red 86 millió forinton nyit

BMW

Tarolnak a SUV-ok

A tavalyi hazai értékesítés több mint felét, 53,4 százalékát a divatterepjárók tették ki. A legnagyobb mértékben, 143 százalékkal a legnagyobb X modell, az X7 értékesítése növekedett. Mint megtudtuk, a közelmúltban sok X5 tulajdonos ült át új X7-esbe.

Keveset kell várunk az elődjénél jelentősen nagyobbá vált X2-re és elektromos testvérmodelljére, az iX2-re, mely szabadidő-autók már februárban megérkeznek Magyarországra.

Az X2 sDrive20i 16,1 millió forinton nyit, a dízel X2 sDrive18d minimum 16,3 millió forint ellenében vezethető haza, a benzines csúcsmodell X2 M35i xDrive árcéduláján pedig legalább 23,7 millió forintos összeg szerepel. Az elektromos iX2 xDrive30 szintén 23,7 millió forinttól indul.

Az új X2-es

BMW

Csak a villany?

A BMW Csoport által globálisan értékesített kocsik mintegy 15 százaléka elektromos, ami a legmagasabb részarány a prémium szektorban. A vállalat idén 20, 2025-re 25, 2026-ra pedig 33 százalékra szeretné növelni a tisztán elektromos hajtásláncú modellek házon belüli részesedését, ami reálisan körülbelül 2030-ra érheti el az 50 százalékot.

A BMW a legtöbb autógyártótól eltérően továbbra sem nevez meg semmilyen céldátumot a belső égésű motorok kivezetése kapcsán. A cég kínálatában éppúgy megtalálhatok a benzines és dízel autók, mint a hibridek és plug-in hibridek, vagy a villanyautók.

Sőt, a BMW továbbra is komoly fantáziát lát a hidrogénnel üzemelő üzemanyagcellás kocsikban.

A hidrogénes iX5 és magyar származású vezető fejlesztője

László Ferenc

Magyarországon jelenleg az X5-ös a legnépszerűbb plug-in hibrid BMW, a tisztán elektromos modellek közül az iX3 a leginkább kelendő.

A vadonatúj elektromos autó platformra épülő Neue Klasse modellek gyártása a világon elsőként Debrecenben kezdődik majd meg. A jelenleg építés alatt álló létesítményben mintegy 3500-an fognak dolgozni, az első autók a tervek szerint 2025-ben hagyják majd el a gyártósorokat.

Neue Klasse prototípus

BMW

Maxi Mini

Bár a Mini termékpalettája tavaly nem volt túl friss, a brit márka mégis új rekordot ért el a magyar piacon. 2023-ban 678 Mini talált gazdára itthon, ami 41 százalékos növekedést jelentett. Viszonyításképp, 295 474 autós eladott mennyiséggel világszinten csak 0,9 százalékot tudott nőni a márka.

A legnépszerűbb Mini a háromajtós alapmodell, a tisztán elektromos Mini Cooper SE-ből pedig tavaly 105 példány fogyott itthon.

Az általunk nemrégiben részletesen bemutatott új Countryman értékesítése februárban kezdőik meg, az új Cooper tavasszal érkezik meg hozzánk, és még az idén hivatalosan lehull a lepel a vadonatúj elektromos crossoverről, az Acemanről.

Aceman prototípus

László Ferenc

A kékvérű Rolls

2022 volt az első olyan esztendő, melyet a Rolls-Royce a története során először több mint 6 ezer értékesített autóval zárta, és ezt a szintet 2023-ban is sikerült megugrani.

Míg tavaly előtt 6 021, addig tavaly 6 032 új személyautót adott el globálisan a luxusmárka, mely továbbra sem rendelkezik magyarországi szalonnal.

A termékkínálat legnépszerűbb modellje a 2018-ban debütált 5,34 méter hosszú Cullinan, mely luxuskategóriás SUV mozgatásáról egy 571-600 lóerős 6,7 literes biturbó V12-es benzinmotor gondoskodik.

A márka első SUV-ja, a Cullinan

László Ferenc

A képzeletbeli ezüstérem a 2020-ban kijött új Ghostnak jár, mely 3,29-3,46 méter hosszú szedánban szintén egy 571-600 lóerős 6,7 literes V12-es egység teljesít szolgálatot.

A legtöbb Rolls-Royce tavaly az USA-ban, illetve Kínában talált gazdára, és 2023-ban Európában, illetve Ázsiában is minden korábbinál több ilyen luxusautót adtak el.

A Phantom limuzin alá pozicionált Ghost

László Ferenc

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.