Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"8dd78d8c-ec7e-4862-9397-92b1995d0e4e","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"Miniszterelnöki biztosként segíti Orbán Viktor munkáját Kőnig Róbert gyerekorvos, az erről szóló kormányfői videóban pedig együtt népszerűsítették az „új doki” kötetét, amely a HVG Könyveknél jelent meg. Azt is megtudtuk, hogy Orbánék és Deutsch Tamásék hogyan futottak össze a sürgősségin, és ki miért rohant oda a gyerekével.","shortLead":"Miniszterelnöki biztosként segíti Orbán Viktor munkáját Kőnig Róbert gyerekorvos, az erről szóló kormányfői videóban...","id":"20250319_konig-doki-orban-viktor-hvg-konyv-dedikalas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/8dd78d8c-ec7e-4862-9397-92b1995d0e4e.jpg","index":0,"item":"ab9b7ca3-9f43-4fcf-b7bc-e07a3163da64","keywords":null,"link":"/itthon/20250319_konig-doki-orban-viktor-hvg-konyv-dedikalas","timestamp":"2025. március. 19. 10:20","title":"A HVG Könyveknél megjelent kötetét dedikálta Orbán Viktornak az új miniszterelnöki biztosa","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"4d01e969-3a98-4781-a315-9ea0069ef89c","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"Ki is derült, hogy tele van az autója kábítószerekkel.","shortLead":"Ki is derült, hogy tele van az autója kábítószerekkel.","id":"20250319_azt-hitte-hogy-elloptak-a-kocsijat-csak-be-volt-tepve","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/4d01e969-3a98-4781-a315-9ea0069ef89c.jpg","index":0,"item":"de1ad439-197b-4b72-90b6-a6ba62a335ef","keywords":null,"link":"/cegauto/20250319_azt-hitte-hogy-elloptak-a-kocsijat-csak-be-volt-tepve","timestamp":"2025. március. 19. 12:10","title":"Rendőrt hívott, mert azt hitte, ellopták az autóját, de csak be volt tépve","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"650d3a5a-88e1-4da1-a38b-1b8410809ce0","c_author":"Békesi László","category":"360","description":"„Az 1995-ös magyar stabilizációs program előkészítésének és végrehajtásának objektív szakmai elemzése, erényeinek és hiányosságainak feltárása és értékelése, tapasztalatainak felhasználása ma még hiányzik, és a mai magyar politikai légkörben egyelőre lehetetlen” – írja visszatekintésében Békesi László, a Horn-kormány első pénzügyminisztere, aki a miniszterelnökkel való hadakozás kilátástalanságába belefáradva 1995. január 29-én bejelentette lemondását. A harminc éve, 1995. március 12-én bejelentett stabilizációs programról a Magyar Nemzeti Bank elnökének, Surányi Györgynek és Bokros Lajosnak, a Békesi Lászlót váltó pénzügyminiszternek a visszatekintését közöltük. Békesi László az 1994. május 11-től 1995. február 28-ig terjedő időszak fejleményeit tekinti át. Memoárját szerkesztve, minimális rövidítésekkel tesszük közzé.","shortLead":"„Az 1995-ös magyar stabilizációs program előkészítésének és végrehajtásának objektív szakmai elemzése, erényeinek és...","id":"20250318_Bekesi-Laszlo-a-Bokros-csomagrol-horn-gyula-stabilizacios-program","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/650d3a5a-88e1-4da1-a38b-1b8410809ce0.jpg","index":0,"item":"4e864471-28df-43b1-a408-a8109452a906","keywords":null,"link":"/360/20250318_Bekesi-Laszlo-a-Bokros-csomagrol-horn-gyula-stabilizacios-program","timestamp":"2025. március. 18. 13:32","title":"Békesi László a Bokros-csomagról: Horn Gyula végül élére állt annak a programnak, amelyet minden lehetséges eszközzel halogatott","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"4a4b1fc3-4659-4626-9fd0-fa13fa1059e3","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"Mai árfolyamon több mint 10 milliárd forintot fizetnek ki, még akkor is, ha szerintük amúgy minden rendben van a cégnél.","shortLead":"Mai árfolyamon több mint 10 milliárd forintot fizetnek ki, még akkor is, ha szerintük amúgy minden rendben van a cégnél.","id":"20250319_google-buntetes-feher-azsiai-fizetes-eloremenetel","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/4a4b1fc3-4659-4626-9fd0-fa13fa1059e3.jpg","index":0,"item":"301bdd0d-a18d-4ab6-81c5-24a482ffab73","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250319_google-buntetes-feher-azsiai-fizetes-eloremenetel","timestamp":"2025. március. 19. 11:40","title":"Brutális büntetést fizet a Google, mert előnyben részesítette a fehér és ázsiai dolgozókat","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"f94bc9b8-3b13-4a58-928a-5ae03fd3b6fe","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"A Fővárosi Törvényszék szerint Varga Zs. Andrásnak nem volt joga elmozdítani Kovács András bírót.","shortLead":"A Fővárosi Törvényszék szerint Varga Zs. Andrásnak nem volt joga elmozdítani Kovács András bírót.","id":"20250318_Kuria-tanacselnok-Varga-Zs-Andras-Kovacs-Andras-fovarosi-torvenyszek-munkaugyi-per-itelet","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/f94bc9b8-3b13-4a58-928a-5ae03fd3b6fe.jpg","index":0,"item":"ebb0321c-5395-4504-9bf4-6a5e1936bb30","keywords":null,"link":"/itthon/20250318_Kuria-tanacselnok-Varga-Zs-Andras-Kovacs-Andras-fovarosi-torvenyszek-munkaugyi-per-itelet","timestamp":"2025. március. 18. 10:36","title":"Törvényt sérthetett a Kúria elnöke, amikor indoklás nélkül felfüggesztett egy tanácselnököt","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"d0a43d0b-2139-4619-a740-6b3a1c84d022","c_author":"hvg.hu","category":"elet","description":"Könyvben, interjúban, show-műsorban beszélt a drogfogyasztási szokásairól, így önként kínálta magát célpontnak. A Heritage Foundation régóta kéri, hogy hozzák nyilvánosságra a dokumentumokat, amelyekből kiderülhet, hogy ilyen múlttal hogyan kaphatta meg az amerikai vízumot.","shortLead":"Könyvben, interjúban, show-műsorban beszélt a drogfogyasztási szokásairól, így önként kínálta magát célpontnak...","id":"20250319_harry-herceg-drogfogyasztas-amerikai-vizum","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/d0a43d0b-2139-4619-a740-6b3a1c84d022.jpg","index":0,"item":"b305254d-71cd-43f4-8e16-613b77427f09","keywords":null,"link":"/elet/20250319_harry-herceg-drogfogyasztas-amerikai-vizum","timestamp":"2025. március. 19. 11:50","title":"Harry herceg magának intézte el, hogy forró legyen a lába alatt a talaj","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"3fc09312-0902-452c-9690-1bdaf519b29b","c_author":"Szondy Máté","category":"360","description":"A pszichológusok kollégák egyik véglete ódzkodik a véleménynyilvánítástól, a másik véglet pedig nemcsak hogy megszólal, de konkrét „diagnózist” is közöl egy-egy politikusról, vagy közéleti szereplőről, legyen szó Donald Trumpról, Orbán Viktorról vagy Magyar Péterről. Dr. Szondy Máté pszichológus, egyetemi docens írása.","shortLead":"A pszichológusok kollégák egyik véglete ódzkodik a véleménynyilvánítástól, a másik véglet pedig nemcsak hogy megszólal...","id":"20250318_pszichologusok-kozeleti-velemeny-nyilvanitas-Szondy-Mate-Pride-poloskazas-politikusok","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/3fc09312-0902-452c-9690-1bdaf519b29b.jpg","index":0,"item":"28255ced-a57e-433a-a923-433a3a2ecb15","keywords":null,"link":"/360/20250318_pszichologusok-kozeleti-velemeny-nyilvanitas-Szondy-Mate-Pride-poloskazas-politikusok","timestamp":"2025. március. 18. 12:45","title":"Szondy Máté: Megszólalhat-e egy pszichológus a Pride-ról, és adhat-e diagnózist egy politikus mentális állapotáról?","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"eac3365b-bf41-4caa-a0a0-600423999749","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Lehet, hogy mégis alkalmas az élet fenntartására a Mars – csak éppen mélyen a felszíne alatt. Új szeizmikus bizonyítékok arra engednek következtetni, hogy a Mars mélyén folyékony víz lehet.","shortLead":"Lehet, hogy mégis alkalmas az élet fenntartására a Mars – csak éppen mélyen a felszíne alatt. Új szeizmikus...","id":"20250318_mars-viz-felszin-alatt-kutatas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/eac3365b-bf41-4caa-a0a0-600423999749.jpg","index":0,"item":"65e5c01e-6ff3-49b1-8dbf-32489fcb7185","keywords":null,"link":"/tudomany/20250318_mars-viz-felszin-alatt-kutatas","timestamp":"2025. március. 18. 19:03","title":"Újabb kutatás bizonyítja: víz lehet a Mars felszíne alatt","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Csődbe ment a Tesla-vezetők által alapított svéd Northvolt, Európa egyik legértékesebb technológiai vállalata, az európai elektromos autóipar egyik kulcsszereplője. Az energiaátmenet területén erősödő kínai dominancia határozhatja meg a globális gazdaság jövőjét.
Az európai zöldtechnológia zászlóshajója, az akkumulátorgyártó Northvolt szerdán csődöt jelentett Svédországban, ami gyakorlatilag véget vet Európa reményének, hogy konkurenciát adjon a kínai gyártóknak. A csőd a svéd vállalati történelem egyik legnagyobb bedőlése, és a Saab Automobile autógyártó több mint egy évtizeddel ezelőtti összeomlása óta a legjelentősebb.
A svéd Northvolt 2016-os alapítása óta több mint 10 milliárd dollár tőkeinjekciót, hitelt és állami finanszírozást kapott. Legnagyobb tulajdonosai közé tartozik a Volkswagen 21 százalékos, valamint a Goldman Sachs 19 százalékos részesedéssel, míg más autógyártók, köztük a BMW, a Volvo és a teherautó-gyártó Scania hosszú távú szerződésekkel próbálták biztosítani a vállalat jövőbeli bevételeit és azt, hogy további hiteleket vehessen fel. Mindez azonban nem volt elég.
A csődöt jelentő svéd Northvolt adóssága valamivel több mint 8 milliárd dollár, a vállalat csődje 5000 munkahelyet veszélyeztet.
A hitelezők között magán- és állami befektetők egyaránt szerepelnek.
Peter Carlsson társalapító, korábbi Tesla-vezető, aki nem sokkal a novemberi adósságátütemezés bejelentése után lemondott a Northvolt vezérigazgatói tisztségéről, korábban azt mondta, hogy a vállalatnak legalább 1,2 milliárd dollárra lenne szüksége az üzletmenet helyreállításához.
Az európai autóipar azt remélte, hogy a Northvolt csökkenti a nyugati autógyártók függőségét a kínai riválisoktól, például az akkumulátorgyártó CATL-től és az elektromos autókat és akkumulátorokat is gyártó BYD-től.
Elkaszálja-e a kínai CATL külföldi beruházásait, terjeszkedését és megtörheti-e elképesztő világpiaci dominanciáját, hogy nemrégiben feketelistára tette a Pentagon? És mi történik, ha keményebb szankciókat is hoznak ellene az USA-ban? A listázás nem csak a magyar gigagyár miatt kérdéses, a Tesla és a Ford is komoly terveket szövögetett a világ legnagyobb akkugyártójával.
Az Egyesült Államokban és Németországban tartják a frontot
Az észak-amerikai Northvolt Six (Hat), és a németországi Northvolt Drei (Három) egységei nem jelentettek csődöt, miként a vállalat lengyel leányvállalata, a Gdanskban 2023 óta már termelő Northvolt Dwa (Kettő) sem szerepel a csődbejelentésben. A csőd kizárólag a Northvolt legnagyobb és központi egységét, az észak-svédországi Skellefteában található Northvolt Ett (Egy) üzemet érinti.
A háromezer embernek munkát adó németországi Northvolt Drei a tervek szerint 2026-ban kezdi a termelést, és 2029-re készül el teljesen.
Robert Habeck német gazdasági miniszter kijelentette, hogy továbbra is reménykedik abban, hogy a Northvoltot még megmentheti egy olyan befektető, aki biztosítani tudja a németországi üzem jövőjét. „A tárgyalások folyamatban vannak – mondta. – A lehetőség mindenképpen fennáll.”
A Porsche és a Volkswagen közölte, hogy továbbra is kapcsolatban áll a Northvolttal, de más beszállítók után néztek, miután világossá vált, hogy az akkumulátorgyártó a csőd felé tart.
A Northvolt Fem az ugyancsak svédországi Borlänge városban tervezett üzem építését már 2024 júniusában leállította
northvolt.com
A Northvolt Fem (Öt) az ugyancsak svédországi Borlänge városban tervezett üzem építését már 2024 júniusában leállították. Miközben a Northvolt és a Volvo épülőben lévő göteborgi közös gyárával kapcsolatban már 2024 októberében úgy döntöttek, hogy a Volvo Cars kivásárolja a Northvolt részesedését a közös vállalkozásból, mivel a Northvolt pénzügyi nehézségei miatt nem tudta teljesíteni finanszírozási kötelezettségeit. A Volvo Cars hangsúlyozta, hogy a gyár jövőbeni akkumulátorgyártása harmadik felek vagy más partnerek bevonásától függ, jelezve, hogy nem tervezi az akkumulátorgyártást önállóan folytatni.
Az egyik legnagyobb partner, a Scania a héten szintén közölte, hogy a teherautó-gyártó Northvolttal kötött megállapodása mellett más akkumulátorok szállítására is szerződött. Ugyanakkor azt is jelezte, hogy 6 millió dollárért és a vállalkozáshoz tartozó összes adósság átvállalásával továbbra is megvásárolná a Northvolt Industrialt, amely az akkumulátorgyártó Northvolt Systems nevű egységéhez tartozott.
Nem most kezdődött az agónia
Már tavaly októberben is látszott, hogy nagy a baj. A HVG is beszámolt róla, hogy a finanszírozási problémák a Northvolt Ett gyárban a termelés ideiglenes felfüggesztéséhez, valamint svédországi alkalmazottak 25 százalékos leépítéséhez vezettek. A leépítések már akkor mintegy 1600 munkavállalót érintettek, és lemondott a gyár vezérigazgatója is.
Ezt követően újabb komoly érvágást jelentett, hogy a Northvolt tavaly év elején ötmilliárd eurós zöldhitel-megállapodást kötött egy nagy üzembővítésre, de a finanszírozást később törölni kellett, mivel a pénzügyi problémák fokozódtak.
Óriási ígéretként indult
Az európai elektromos autóipar egyik kulcsszereplőjének számító Northvoltot egykori Tesla-vezetők alapították 2015-ben, hogy Skellefteåban, Svédország északi részén tiszta energiával üzemelő ultramodern akkumulátorgyárat építsenek. A vállalkozás gyorsan az európai zöld technológia reménységévé vált, vonzotta a világ legnagyobb autógyártóit, bankjait és kormányait. 2024 elejéig a Northvolt – Európa egyik legértékesebb technológiai vállalataként – körülbelül 15 milliárd dollár befektetést gyűjtött össze.
Bár a Northvolt régen megkezdte az akkumulátorok gyártását, és Európa egyik legfontosabb akkumulátorcella-gyártó gigagyárát építette fel, az aksijai azonban több esetben nem feleltek meg az autógyártók minőségi elvárásainak, és gyakran a termelési volumen sem volt megfelelő.
A lassuló kereslet és az emelkedő költségek mellett a keleti, különösen a kínai gyártók masszív terjeszkedése is erősen betett az európai akkumulátorprojektnek.
Kína cégei olyan erősen dominálják a globális piacot, hogy a termelési kapacitásuk önmagukban jelentősen meghaladja a globális keresletet.
A Bloomberg adatai szerint 2025-ben a globális akkumulátorgyártási kapacitás 7,9 terawattórára (TWh) emelkedik, miközben a kereslet csupán 1,6 TWh lesz. 2023-ban a kereslet összesen 950 gigawattórát tett ki, amit a kínai akkumulátorgyártás teljes egészében ki tudott volna elégíteni.
Ez a – sok esetben versenytorzító állami támogatásokkal hizlalt – túlkapacitás lenyomja az árakat, és még nehezebbé teszi az új belépők számára, hogy piaci részesedést szerezzenek. Nem is csoda, hogy a Northvolt brit riválisa, a Britishvolt is hasonló sorsra jutott 2023-ban, amikor pénzügyi és technikai nehézségek miatt összeomlott.
2025-ben a globális akkumulátorgyártási kapacitás 7,9 terawattórára (TWh) emelkedik, miközben a kereslet csupán 1,6 TWh lesz. 2023-ban a kereslet összesen 950 gigawattórát tett ki, amit a kínai akkumulátorgyártás teljes egészében ki tudott volna elégíteni.
CFOTO / NurPhoto / NurPhoto via AFP
Az inflációs törvény és Trump vámháborúja
Az európai akkugyártók helyzete tovább bonyolódott 2022-ben, amikor az Egyesült Államok bevezette az Inflációcsökkentési törvényt (IRA), amely több milliárd dolláros támogatásokat és adókedvezményeket kínált azoknak a cégeknek, amelyek az USA-ban vagy kereskedelmi partnereinél, például Kanadában gyártanak megújuló energiához kapcsolódó termékeket, köztük akkumulátorokat. Ez lehetőséget nyújtott a Northvoltnak és más európai gyártóknak, hogy Észak-Amerikában terjeszkedjenek.
Még 2023 szeptemberében a Northvolt bejelentette, hogy új gyárat épít Montreal mellett (Northvolt Six), amelyhez mintegy 700 millió dolláros állami támogatást kapott a kanadai szövetségi és helyi kormányoktól. A norvég FREYR Battery akkumulátorgyártó, szintén az amerikai piacon keresett menedéket, a Georgia államban tervezett gyárához pedig 358 millió dolláros támogatást ígértek.
Bár a támogatások vonzó lehetőséget kínálnak, egyik cég sem bizonyította még, hogy képes lenne a technológiáját ipari méretben is sikeresen alkalmazni. A Freyr például több termékéhez is csak laboratóriumi körülmények között végezte el a kísérleteket, és eddig nem építette meg gyárát a georgiai helyszínen.
Idén aztán Trump bejelentette, hogy 25 százalékos vámot fog kivetni az európai termékekre, ettől egyrészt az autóipar földbe állhat, másrészt végképp ellehetetlenülhet Európa saját akkuprojektje. Jóllehet az akkumulátorgyártás stratégiai jelentősége nem csupán az elektromos járművek piacára korlátozódik. Alapvető a megújuló energia tárolásában is, növelve a villamosenergia-rendszer rugalmasságát, az energiafelesleg későbbi felhasználását. Emiatt az EU és az USA számára is kulcsfontosságú, hogy versenyképesek maradjanak ezen a területen.
Szakértők szerint a megoldás a kormányok fokozott támogatása és/vagy ázsiai szereplőkkel való partnerségek lehetnek. Ha a Nyugat nem képes felfuttatni az akkumulátorgyártást, az hosszú távon a kínai dominancia megerősödéséhez vezethet az elektromos járművek és az energiaátmenet területén, amely meghatározza a globális gazdaság jövőjét.