Bár a világ egyik legjobb nevű építésze, a spanyol Santiago Calatrava tervezte, annyi a vita az új velencei gyalogoshíd körül, hogy elmarad a szeptember közepére, államfői részvétellel tervezett díszes avatóünnepség. Velencében ez a 431. híd, de a Canal Grandén csak a negyedik. A Piazzale Roma buszparkolóját köti össze a műemlék város kapujának számító Santa Lucia pályaudvarral. A híres Rialto nem egészen három év alatt készült el 1591-ben, az új átjáró kilenc éve épülget. A talajviszonyokon kívül végig viták is késleltették. A városvédők amiatt tiltakoztak, hogy a tűzpiros acélszerkezetű, üveglap oldalfalú, 94 méter hosszú függőhíd idegen a város történelmi építészeti stílusától. A baloldali városvezetők ellenzéke pedig az eredetileg tervezett 3,5 millió eurós költség megháromszorozódása miatt protestált. A leghangosabbak azonban a mozgássérültek, mert ők egyelőre nem tudnák használni. Tiltakozásuk nyomán időközben elkészült ugyan egy formatervezett, a sífelvonó-kapszulákhoz hasonló szerkezet, amely tolókocsistul felsegíti őket a hídra, de novembernél korábban nem állhat üzembe. További támadási felületet kínál, hogy a filozófusból lett baloldali polgármester, Massimo Cacciari a múlt héten bejelentette, a Calatrava-mű neve az Alkotmány hídja lesz - egyes mozgássérültek szerint az új híd éppenséggel a 60 éve született, mindenkinek egyenlő jogokat garantáló olasz alkotmány megcsúfolása.