A Forma–1 „mindenható ura”, Bernie Ecclestone élete talán legnehezebb másfél hónapja előtt áll. El kell hitetnie a német ügyészséggel, hogy nem sáros abban a vesztegetésről és csalásról szóló ügyben, amelyben a megvesztegetett felet több mint nyolc év börtönre ítélték. A vesztegető pedig a 223 oldalas vádirat szerint maga Ecclestone.
Egy alapvetően a tizenéves fiatalokat érintő szubkultúrát hoz nehéz helyzetbe, hogy vízipipadohányt csak nemzeti dohányboltban lehet kapni. Oda ugyanis 18 év alatti nem teheti be a lábát. Pedig a vízipipa-dohányzás inkább közösségépítő szabadidős szertartás, mint káros szenvedély, hiszen még a dohányalapú töltetekben is alig van dohánymennyiség. Egy magyar cég már kitalálta, hogyan kerülhetik meg a szabályozást a vízipipások.
Az állam dohányértékesítési jogot, az önkormányzat pedig üzlethelyiséget is biztosít a legszerencsésebb trafikosoknak az új feltételek mellett újraosztott dohánykereskedelmi piacon. Nincsenek sokan a kedvezményezettek között, de a Megasztár második helyezettje köztük van.
Vaskos arculati kézikönyv segíti a friss trafiktulajdonosok dolgát: a Nemzeti Dohánykereskedelmi Zrt. honlapján elérhető dokumentum megjelenésével párhuzamosan egy cég már a kötelező és opcionális arculati elemeket kínálja honlapján. A szálak Hódmezővásárhelyre vezetnek.
Hétfő este óta áll a bál a nemzeti dohányboltok koncessziós jogának kiosztása körül, mert a piacot valóban újraosztja kormány. Alig-alig maradhat dohányboltos az, aki eddig ebből élt. Indulatból és kérdésekből nincs hiány. A tuti nyerő pályázat titkát egy "ötöst" behúzó 23 éves egyetemistától megtudtuk ugyan, de a teljes folyamat lebonyolítására létrehozott állami cégtől csak formális válaszokat kaptunk.
A nemzeti dohánybolt programban hétfőn este kiadott lista, illetve az arról megjelent írások hatására számtalan levelet kaptunk és kapunk. Történeteket, összefüggéseket arról, hogy két hónap múlva hol mennyi gyakorlatot, tapasztalatot, egzisztenciát kell kidobni a szemétbe, és mindezt ki-kik miatt. Folyamatosan frissítjük a listát.
Fel vannak háborodva, és korrupciót emlegetnek a trafikosok a nemzeti dohányboltok koncessziós jogainak szétosztását követően. A pályázat politikaközeli cégeket és magánszemélyeket hozott helyzetbe. A szakmai múltnak semmiféle szerepe nem volt, legalábbis a hvg.hu nem talált olyan boltüzemeltetőt, aki a pályázaton sikerrel szerepelt volna. Júliustól nekik tilos dohányt árulniuk.
A német energiamultik visszavonulót fújtak a veszteségeik miatt a kelet-európai földgázpiacról. Bár az Orbán-kormány szereti úgy láttatni, hogy az E.On gázüzletágának a megvásárlásával visszaszerezte a kamrakulcsot, és egy jó megtérülési üzletet kötött, az E.On magyarországi veszteségei gondolkodóba ejthették volna.
Az utóbbi hetekben egyre több autó kereke tört ki kátyúk miatt, főként a főutakon. Változást az hozhatna csak, ha új úthibák nem keletkeznek tömegével a legalább 15 éve teljes körű felújításra váró infrastruktúrán, pénz ugyanis - elegendő - nincs. A Miskolcot Sátoraljaújhellyel összekötő, közel 90 kilométeres főút nagygeneráljára talán már csak 2015-ig kell várni, addig viszont biztosan az marad, ami eddig: folt hátán folt. Vagy kátyúrendszer – ami miatt az Autóklub szerint már jobb volna kimondani végre: katasztrófahelyzet van.
Az ország 3200 településének több mint felében júliustól nem lesz dohánybolt. A kormány koncessziójogot áruló pályázati rendszerébe 1417, zömében apró település még csak nem is jelentkezett. Körbenéztünk: szó sincs róla, hogy a falvakból júliustól eltűnne a dohány. Beszerezni azonban körülményesebb lesz.
Akár már kisvállalkozások is jelentős adókedvezményeket kaphatnak, ha a szabad vállalkozási zónákba ipart telepítenek. Sikerük attól függ, hogy az illetékes kormányügynökségek képesek lesznek-e termelőipari vállalatokat kézen fogni, és a halódó térségekbe cipelni. A kormány kijelölte a zónákat, de az érintett térségek vezetői nincsenek képben, mit tervez a kormány.
Esélyes, hogy Brüsszelnek nem fog tetszeni a kormány terve a netes szerencsejáték megadóztatására, de ha át is megy a javaslat az Európai Bizottságon, a technikai megvalósíthatóság még nagyobb kihívás lesz.
Miközben világos, hogy az E.ON miért lépne ki a magyarországi gáz-nagykereskedelemből, az kevésbé érthető, hogy az államnak miért van szüksége gáztárolókra. A vételárat a kormány a szerződés megkötéséig nem árulja el. Viszont vannak olyan csontvázak, melyek az MVM-et pillanatok alatt romba dönthetik. A hvg.hu laikus útikalauza a háromszázmilliárd forintos gázbizniszhez.
A kéményseprési díjakban is érvényesítené a kormány a rezsicsökkentést, de az ötletettel előálló fideszes polgármester néhány tényezőt kihagyott a számításból. Elfelejtette azt, hogy az idén jelentős pluszköltséggel járó új feladatok elvégzését írták elő az ellenőrzést lefolytató szolgáltatókra, de azt is, hogy a terhek is, az árcsökkentés is döntő részt az önkormányzatok tulajdonában álló cégeken csapódhatnak le. Cserébe évente, lakásonként pár száz forintot nyerhetnek.
Könnyen lehet, a főpolgármester csak a tárgyalási pozícióját szeretné javítani azzal, hogy felvetette a fővárosi HÉV-vonalak esetleges kiszervezésének lehetőségét a MÁV-hoz. A budapesti tömegközlekedés finanszírozásából ugyanis még mindig hiányzik 30 milliárd forint. A Volán ugyanakkor ráteheti a kezét az elővárosi BKV-vonalakra.
Elkerülte a "költségvetési szakadékot" az Amerikai Egyesült Államok, de mindez komoly következményekkel jár. Bármennyire is raliznak most a hírre a világ tőzsdéi, a megállapodás 4 ezer milliárd dollárral növeli az amerikai hiányt, a gazdasági problémákat pedig nem oldották meg, csak a szőnyeg alá söpörték. Obama – legalábbis egyelőre – mégis nyugodtan indulhatott Hawaii-ra vakációzni.
Táblagép, LED tévé, könyv, parfüm és ruhanemű – az idei karácsony slágertermékei, melyekre tízmilliárdokat költünk az év végén. A karácsonyi bevásárlás hajrájának útvesztőjében iránymutatással szolgálunk, hol és hogyan lehet olcsóbban beszerezni még a drága ajándékokat is. Netes vásárlás, karácsony előtti akciók, "olcsóságmérő" telefonos alkalmazás – van itt minden.
Az élelmiszer-kiskereskedelem hatékony működése nem teszi lehetővé a szociális boltok sikeres működését, de Magyarországon minden korábbinál nagyobb szükség van olyan megoldásokra, melyek hozzásegítik a rászorulókat az alapvető szolgáltatásokhoz és termékekhez. Van néhány ígéretes alternatíva.
A parlament már kedden lefolytatta az új hegyközségi törvénytervezet általános vitáját, miközben a szőlész-borászokat összefogó köztestület csak szerdán tud véleményt mondani az egyszer már elbukott tervezet javított változatáról. Azt, hogy még mindig nincs minden rendben a törvényjavaslattal, az is jelzi, hogy kedden egymást is túllicitáló kormánypárti módosítókkal szórták meg a Tiffán Zsolt fideszes képviselő által jegyzett irományt.
Ha a diákok, a nyugdíjasok és a rokkantak vasúti kedvezménye megmarad, akkor nem lehet 20 milliárd forintot megtakarítani, ahogy azt Völner Pál, infrastruktúráért felelős államtitkár kedden a kedvezményrendszer átalakításáról előrebocsátotta. Az ügyben szakmai egyeztetés nem történt, igaz, még a részletek ismertetésére se került sor.