Megkezdhetik a munkát Mészáros Lőrincék és a hozzájuk kapcsolódó vállalkozások a Győr-Gönyű kikötőben – közölte a VG.

Iparági források szerint az Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság már aláírta a szerződést a Győr-Gönyű Országos Közforgalmú Kikötő infrastrukturális továbbfejlesztésére kiírt közbeszerzési pályázat nyertesével, a Kikötő Konzorciummal. A közbeszerzési pályázat pedig hivatalosan szerdán zárult le, miután az európai uniós lapban, a TED-ben megjelent az eljárás eredményéről szóló tájékoztató.

Túry Gergely

A pályázat és annak a központnak a fejlesztése, amelyhez a legújabb beruházás kapcsolódik, elég kalandos utat járt be. Ez az a tender, amelyen a legalacsonyabb ajánlatot a közösen induló Közgép és Kötiviép’B Kft. adta 218 millió forinttal kisebb összeggel az A-Híd, Swietelsky Vasúttechnika Kft., Mészáros és Mészáros Kft. alkotta Kikötő Konzorcium 6,891 milliárd forintos ajánlatánál.

Mégsem a Közgép nyert, ráadásul hamis adatközlésért ki is zárták a pályázatból. Ezért a cég a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz (KDB) fordult, az azonban elutasította a társaság jogorvoslati kérelmét, és a valótlan adatközlésben a Közgép felelősségét is megállapította. Ezért a cég a közbeszerzési törvény alapján három évig nem indulhat közbeszerzési pályázatokon.

A Figyelő eközben Mészáros Lőrinc birodalmáról írt. A lap szerint felsorolni is nehéz az utóbbi években a skalpokat, a közbeszerzési pályázati győzelmeket, valamint a megszerzett új érdekeltségeket, amelyek nyeresége már Mészáros Lőrinc és cégei, családja folyószámláit gyarapítja, a dinamika mindenesetre Simicska Lajos birodalmának legszebb időszakát idézi.

A 80-as években, az érettségi után Mészáros Lőrinc a saját lábára állt. Ahogy egyik barátja mesélte, belevágott a privát agrártermelésbe, de azt nyilván maga sem gondolta, hogy egyszer országos hírű milliárdos lesz, egyben a miniszterelnök barátja, bizalmasa – írta a lap.