Az idős használt autók forgalomba helyezését próbálták megnehezíteni az év elején bevezetett szigorításokkal, de egyelőre úgy tűnik, kevés sikerrel. Az új rendelkezések egyrészt megkövetelik az uniós típusigazolást vagy az autón elhelyezett típustáblát, másrészt a hat évnél idősebb, illetve több mint 160 ezer kilométert futott autóknak immár külön környezetvédelmi vizsgán kell átesniük.

Ennek ellenére a 2021 első negyedévében behozott autók átlagéletkora 11,3 évre nőtt a tavaly ilyenkor regisztrált 10,9 éves átlagról – írta a Jóautók.hu közleménye. A legalább tízéves import autók aránya 60,5 százalékról közel 65 százalékra nőtt. Tovább árnyalja a képet, hogy az ebben a halmazban lévő 15 év feletti autók behozatala 42,5 százalékra nőtt a tavaly év eleji 36,4 százalékról. Ráadásul az 5 év alatti autók behozatali aránya 12 százalékról 10,6 százalékra esett.

A teljes hazai autópark átlagéletkora a KSH adatai szerint tavaly év végi adatai szerint 14,7 év volt, ami a mostani trend fényében még rosszabb lehet majd év végére.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.