Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"4df4fa69-941c-46d2-8500-4763dc227dbb","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"Az MNB elnöke kifogásolt egy kijelentést az ÁSZ jelentésében, és kritikájára most meg is érkezett a válasz. ","shortLead":"Az MNB elnöke kifogásolt egy kijelentést az ÁSZ jelentésében, és kritikájára most meg is érkezett a válasz. ","id":"20250403_matolcsy-gyorgy-mnb-allami-szamvevoszek","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/4df4fa69-941c-46d2-8500-4763dc227dbb.jpg","index":0,"item":"53570c05-1046-42e8-b0fe-24d896d873e0","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250403_matolcsy-gyorgy-mnb-allami-szamvevoszek","timestamp":"2025. április. 03. 17:09","title":"Az Állami Számvevőszék szerint nem adtak olyan szavakat Matolcsy György szájába, amik nem tőle származtak volna","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"7b05e4c5-0734-46a3-a912-93e659be019f","c_author":"Domány András","category":"itthon","description":"Nemrég távozott az Alkotmánybíróság legrégibb tagja, mert lejárt a mandátuma. Péntektől elnök sincs, Sulyok Tamás helyét pedig egy éve nem töltötték be. Tizenöt helyett már csak tizenketten vannak.","shortLead":"Nemrég távozott az Alkotmánybíróság legrégibb tagja, mert lejárt a mandátuma. Péntektől elnök sincs, Sulyok Tamás...","id":"20250403_veszesen-fogy-az-alkotmanybirosag-juhasz-imre-ebx","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/7b05e4c5-0734-46a3-a912-93e659be019f.jpg","index":0,"item":"82cb8148-2dc4-4e6a-82bb-4962726f7c3d","keywords":null,"link":"/itthon/20250403_veszesen-fogy-az-alkotmanybirosag-juhasz-imre-ebx","timestamp":"2025. április. 03. 19:16","title":"Vészesen fogy az Alkotmánybíróság","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"95b786b8-ae06-400b-b23d-66c6a80c6bd6","c_author":"Gyenis Ágnes","category":"360","description":"Csak találgatni lehet, hogy védekező üzemmódba kapcsolt vagy kiegyezett a hatalommal Matolcsy György volt MNB-elnök, miután meghazudtolta az ÁSZ büntetőügyet generáló megállapításait.","shortLead":"Csak találgatni lehet, hogy védekező üzemmódba kapcsolt vagy kiegyezett a hatalommal Matolcsy György volt MNB-elnök...","id":"20250404_hvg-matolcsy-mnb-asz-jelentes-bunbak-mbh-romlas-viragai","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/95b786b8-ae06-400b-b23d-66c6a80c6bd6.jpg","index":0,"item":"616d592d-fe17-4da0-93e2-b3d88075ec8c","keywords":null,"link":"/360/20250404_hvg-matolcsy-mnb-asz-jelentes-bunbak-mbh-romlas-viragai","timestamp":"2025. április. 04. 13:30","title":"Az ÁSZ kulcsfontosságú megjegyzése és amiről Varga Mihály mélyen hallgat – bőven vannak még kérdőjelek az MNB-alapítványok ügyében","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"f106b3c1-978d-4006-a6d7-f6d83b812d26","c_author":"hvg360","category":"360","description":"Európának viszont igazi csapást jelentenek.","shortLead":"Európának viszont igazi csapást jelentenek.","id":"20250403_Washington-Post-Trump-viszontvamjai-ajandekok-Kinanak","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/f106b3c1-978d-4006-a6d7-f6d83b812d26.jpg","index":0,"item":"befc8727-32ef-4a67-b2ec-ade10cbd43a5","keywords":null,"link":"/360/20250403_Washington-Post-Trump-viszontvamjai-ajandekok-Kinanak","timestamp":"2025. április. 03. 07:30","title":"Washington Post: Trump viszontvámjai ajándékok Kínának","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"6de69a0d-2fa1-495a-83a9-fe6cc9ff93a1","c_author":"Riba István","category":"360","description":"Magyarország szuverén állam, nem korlátozhatják holmi nemzetközi szerződések – ez rajzolódik ki az Orbán-kormány évtizedes küzdelmeiből. ","shortLead":"Magyarország szuverén állam, nem korlátozhatják holmi nemzetközi szerződések – ez rajzolódik ki az Orbán-kormány...","id":"20250404_Orban-Viktor-nemzetkozi-szerzodesek-szervezetek-hagai-birosag","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/6de69a0d-2fa1-495a-83a9-fe6cc9ff93a1.jpg","index":0,"item":"6a9cbd6a-207d-4ffa-8616-cc6261684da2","keywords":null,"link":"/360/20250404_Orban-Viktor-nemzetkozi-szerzodesek-szervezetek-hagai-birosag","timestamp":"2025. április. 04. 15:47","title":"Orbán akkor lázad, amikor be akarják tartatni vele a szabályokat","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"71c668c2-67cc-48ab-b45b-a5a438a7cf37","c_author":"Hamvay Péter","category":"kultura","description":"A Waterfront City lakópark alatt találták, és konzerválás után ide is hozzák vissza az egykori római katonaváros első Mithras-szentélyét.","shortLead":"A Waterfront City lakópark alatt találták, és konzerválás után ide is hozzák vissza az egykori római katonaváros...","id":"20250404_Mithras-szentely-Aquincum","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/71c668c2-67cc-48ab-b45b-a5a438a7cf37.jpg","index":0,"item":"7d2f52e7-06eb-4ace-ab04-c5a4d4e4e7ca","keywords":null,"link":"/kultura/20250404_Mithras-szentely-Aquincum","timestamp":"2025. április. 04. 11:06","title":"Bedobozolt Mithras-szentélyt mutattak be Aquincumban","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"881842cc-85b0-477c-bd0a-2a5d55b5a0e1","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"A gazdasági miniszter szerint nincs értelme az adócsökkentéseknek, mert azok úgyse mennek át a fogyasztói árakba. Nagy Márton arról nem beszélt, hogy az adóemelések viszont beépülnek az árakba.","shortLead":"A gazdasági miniszter szerint nincs értelme az adócsökkentéseknek, mert azok úgyse mennek át a fogyasztói árakba. Nagy...","id":"20250403_nagy-marton-kulonadok-arak-osszefugges","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/881842cc-85b0-477c-bd0a-2a5d55b5a0e1.jpg","index":0,"item":"6daa8c7b-ea0d-4663-aec9-61292d358019","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250403_nagy-marton-kulonadok-arak-osszefugges","timestamp":"2025. április. 03. 09:33","title":"Nagy Márton megfejtette, mi az összefüggés a különadók és az árak között","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"12835f1e-ca4c-47e4-9682-b96fc41ae48e","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"Áprilistól például a 35-40 feletti testtömeg indexszel élő embereken már nem lehet csípő- és térdprotézisműtétet végezni, amíg le nem fogynak. ","shortLead":"Áprilistól például a 35-40 feletti testtömeg indexszel élő embereken már nem lehet csípő- és térdprotézisműtétet...","id":"20250403_A-tulsulyos-emberek-bizonyos-muteteknel-meg-a-varolistakra-sem-kerulhetnek-fel","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/12835f1e-ca4c-47e4-9682-b96fc41ae48e.jpg","index":0,"item":"1390b09b-1ad9-4099-9f6d-a550e1708d95","keywords":null,"link":"/itthon/20250403_A-tulsulyos-emberek-bizonyos-muteteknel-meg-a-varolistakra-sem-kerulhetnek-fel","timestamp":"2025. április. 03. 07:29","title":"A túlsúlyos emberek bizonyos műtéteknél még a várólistákra sem kerülhetnek fel","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Egy Picúr, akinek a birodalma egyszerre volt a minőség és a géniusz csarnoka
HVG Extra Business
Tetszett a cikk?
Értékelje a cikket:
Köszönjük!
Bár csak 152 cm magasra nőtt, Pininfarina óriásként emelkedik ki az olasz autótervezés alakjai közül. A Pinin, azaz „Picúr” becenévre hallgató Battista Farina tervezőbirodalma egyszerre a minőség és a géniusz csarnoka, illetve jelentős gyártóbázis volt — torinói üzeme kapuján sok klasszikus Fiat, Lancia és Alfa Romeo sportkocsi gördült ki.
A hőskor autói mechanikai csodák voltak, őszinték és egyszerűek, a mérnökök pedig külső cégekre bízták a karosszéria elkészítését. Olaszországban Giovanni Farina volt az egyik leghíresebb mester, aki 1906-ban Torinóban alapított műhelyt, eleinte főleg favázas, fémborítású felépítmények gyártására.
A cég jó híre Giovanni Agnelli figyelmét sem kerülte el, aki a Fiat alapítójaként 1911-ben arra törekedett, hogy megkezdje az autók tömeggyártását. Felkérte Giovanni Farinát, hogy az új Fiat Zero számára tervezzen jellegzetes hűtőrácsot. A tucatnyi javaslat közül Agnelli éppen azt választotta ki, amit Giovanni 18 éves öccse, Battista „Pinin” készített.
1930-ban a testvérével rivalizáló Battista megalapította a Pinin Farina céget, és egy évvel később már meg is tervezte első önálló autóját, az egyedülálló Fiat 525 kupét. 1939-ben az évi 800 karosszériát gyártó vállalatnak már 500 alkalmazottja volt.
A régimódi autók kora lejárt
A második világháború után Pinin felismerte, hogy az egyedi felépítménnyel gyártott autók kora lejárt. Az 1946-os Cisitalia 202-vel forradalmasította az iparágat: önálló sárvédők és lámpák helyett bevezette a sima, széles karosszériát. Autóját 1951-ben a New York-i Modern Művészetek Múzeumában is kiállították.
Cisitalia 202. Az Arthur Drexler által „guruló szobornak” nevezett autó fényszórókat, motorháztetőt és lökhárítókat is magába foglaló, sima karosszériája forradalmasította a háború utáni tervezést.
1947-re gőzerővel folyt a stílusos Fiat 1100 kabriók, a Maserati roadsterek, a Cisitalia GT kupék, majd 1952-től a Farina által tervezett és a külföldi márkákkal való együttműködés új korszakát fémjelző Nash-Healey-k gyártása. Hosszú távú kapcsolatok jöttek létre a francia Peugeot-val, az amerikai General Motorsszal és a brit British Motor Corporationnel.
Egy cég minden partner közül kimagaslik
Pinin és Enzo Ferrari 1951-ben írt alá szerződést, így a 250-es sorozat 1952-es debütálása után szinte minden közúti Ferrari Farina munkáját dicsérte. A kapcsolat olyan sikeres volt, hogy Pinint kinevezték a Ferrari alelnökévé, míg fia, Sergio tagja lett a vállalat igazgatótanácsának. Se vége, se hossza azoknak a klasszikus Ferrariknak – 250-es sorozat, 500-asok, Dino 246, Daytona, 512 BB, Testarossa –, amelyeken feltűnt Farina védjegye, a híres kék F betű.
Az 1950-es éveket jellemző hihetetlen aktivitás a letisztult és egyszerű, döntött hátú Lancia Aurelia B20 GT tervezési megbízásával folytatódott. Majd amikor az Alfa Romeo Pinint kérte fel a Giulietta kétüléses roadsterváltozatának megrajzolására és gyártására, a Torino melletti Grugliascóban nyitott új üzem egyszeriben autógyártót varázsolt a tervezőből.
Új korszak, új név
1961-ben az olasz elnök felhatalmazta Pinint az általa kreált új család- és cégnév, a Pininfarina használatára. Az apa ekkor ruházta át a cég irányítási jogát a fiára, Sergióra. Az idős mester 1966 áprilisában, 72 éves korában hunyt el.
Sergio Pininfarina (jobbra) a sógorával, Renzo Carlóval vitatja meg a Ferrari P5 Berlinetta vázlatait. Az 1960-as koncepció úttörő módon üveg gépháztetővel takarta le a Ferrari-motorokat.
Pininfarina cége a feltörekvő tehetségek bölcsőjévé vált, olyan briliáns tervezők pályáját egyengette, mint Aldo Brovarone (Ferrari Superfast, Dino 206 GT, Lancia Gamma Coupé), Leonardo Fioravanti (BMC 1800, Ferrari 512 BB, Ferrari F40) és Paolo Martin (Ferrari Modulo, Rolls-Royce Camargue, Fiat 130 Coupé). Az automatizált grugliascói üzemben teljes kapacitással dübör gött a termelés: több ezer Fiat 124 Spider, Alfa Romeo Duetto és Peugeot 504 Cabrio gördült le a gyártósorról.
Kupolaszerű tetejével, aerodinamikus karosszériával és részben fedett kerekeivel űrjárműnek tűnt a lapos 512s Modulo. Futurisztikus megjelenése is megőrizte a Pininfarina-féle tiszta vonalvezetést.
1972-ben Pininfarina beüzemelte saját, teljes méretű szélcsatornáját, a legelsőt Olaszországban. A stúdió letisztult koncepcióautóiban a lendületes vonalvezetést egyesítették a tökéletes arányokkal. Pininfarina elárulta, hogy az Alpok szélfútta havas tájaiból meríti az ihletet. Az egyik legjelentősebb modell a sorozatgyártásig jutó Dino volt, később pedig a Ferrari 512 prototípusa adta meg a lökést az 1973-as, ék alakú Berlinetta Boxer, minden idők egyik legjobb sportkocsijának gyártásához.
Pininfarinát a puszta fantáziánál jobban érdekelték a klasszikus tervezési feladatok, koncepcióautóival mégis sikerült áttörnie a határokat. Az 1970-es, futurisztikus Ferrari Modulo alacsony, szoborszerű formája lapos, majdnem szimmetrikus ívekből áll, a motorházban folytatódó tetőkupola kedvéért lemondtak a hagyományos ajtók használatáról. Az 1978-as Studio CNR egy áramvonalasságra optimalizált terv, amely 1979-ben Compasso d’Oro díjat nyert az Ideális aerodinamikai forma kategóriában.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona, 1968
Miközben a gazdasági válság a rivális önálló dizájnstúdiók többségét elsöpörte, a Pininfarina terveit, ízlését és innovációit jellemző egyensúly napjainkig biztosítja a cég fennmaradását, az olasz mellett immár német, kínai és amerikai irodákkal.
A fenti cikk a Klasszikus autók könyve című album egy szerkesztett részlete. A kiadvány átfogó képet ad az 1940-es évektől az 1980-as évek végéig gyártott több mint 250 ikonikus autótípusról. Ismerje meg a legszebb és leginnovatívabb autócsodákat és tervezőiket, valamint fedezze fel a gyártók történetét! A könyvet itt rendelheti meg kedvezménnyel!
"Gyors és kiváló autót akartam építeni: a legjobbat a maga kategóriájában" - így emlékezett az alapító W. O. Bentley cége első saját gyártású autójára. A Bentley története a Klasszikus autók könyvéből.