A beruházás 75 százalékban európai uniós forrásból, 25 százalékban a gazdasági tárca finanszírozásában valósult meg.
A kivitelező kétsávos, sávonként nyolc méter széles utat, továbbá három kisebb hidat és egy vasúti felüljárót épített, valamint felújította az ezekhez kapcsolódó közműveket.
A Pécset elkerülő, összesen 17 kilométer hosszú út építése az állandó pénzhiány miatt húzódott húsz éven át, de befejezésével várhatóan jelentősen csökken a városon átmenő teherforgalom, a belvárost érő környezeti ártalom. Mérések alapján Pécsen naponta 35 ezer jármű halad át, ez megközelíti egy autópálya forgalmát.