A hosszú távú együttműködés első szakaszát a Soyuz-Kourou projekt alkotja. A négyéves tárgyalás után aláírt megállapodás rögzíti a jogi feltételeket a Szojuz rakétákhoz szükséges indítóállás, vezérlőközpont és egyéb infrastruktúra építéséhez a kouroui űrrepülőtéren, valamint a Szojuzok adaptálásához a guyanai feltételekre.
A 344 millió eurós beruházás finanszírozásban részt vesz az ESA 14 tagja és az Európai Beruházási bank, megvalósításában pedig az Európai Repülési, Védelmi és Űrkutatási Konzorcium (EADS) és az Arianespace, illetve a szamarai Progress cég. Az ITAR-TASZSZ szerint orosz cégek 130 millió eurót kaphatnak az eddig nekik szánt 121 millió helyett, ha felépítik az indítóállás kiszolgálótornyát is.
A Soyuz-Kourou ügylet fellendítheti az orosz részvételt a műhold-felbocsátási üzletben. Az Egyenlítőhöz közeli Kourouról a Szojuzok akár négytonnás műholdakat is képesek 36 ezer kilométeres magasságú geostacionárius pályára juttatni, míg a kazahsztáni Bajkonurból csak másfél tonnásakat. A Szojuzokkal az ESA közepes osztályú hordozórakétákhoz jut, amelyeket tagjai nem gyártanak.
A 344 millió eurós beruházás finanszírozásban részt vesz az ESA 14 tagja és az Európai Beruházási bank, megvalósításában pedig az Európai Repülési, Védelmi és Űrkutatási Konzorcium (EADS) és az Arianespace, illetve a szamarai Progress cég. Az ITAR-TASZSZ szerint orosz cégek 130 millió eurót kaphatnak az eddig nekik szánt 121 millió helyett, ha felépítik az indítóállás kiszolgálótornyát is.
A Soyuz-Kourou ügylet fellendítheti az orosz részvételt a műhold-felbocsátási üzletben. Az Egyenlítőhöz közeli Kourouról a Szojuzok akár négytonnás műholdakat is képesek 36 ezer kilométeres magasságú geostacionárius pályára juttatni, míg a kazahsztáni Bajkonurból csak másfél tonnásakat. A Szojuzokkal az ESA közepes osztályú hordozórakétákhoz jut, amelyeket tagjai nem gyártanak.