Nagyvárosként üzemel az újabb luxus-óceánjáró
Elkészült a világ legnagyobb és legdrágább luxus-óceánjárója, az Oasis of the Seas ikerhajója; az Allure of the Seas (Tengerek varázsa) pénteken reggel indult útnak a finnországi Turku hajógyárából a floridai Fort Lauderdale-ben található anyakikötőjébe.
A 361 méter hosszú, 66 méter széles, 72 méterrel a víz fölé emelkedő óriás építése 2008 februárjában kezdődött meg a dél-koreai STX Group turkui hajógyárában az amerikai-norvég Royal Caribbean Cruises Ltd., a világ második legnagyobb kirándulóhajó-társasága megrendelésére.
A 225 ezer tonna bruttó tömegű hajó egy évvel ezelőtt elkészült testvérhajójához hasonlóan 16 utasfedélzettel és 2700 kabinnal rendelkezik, a legfeljebb 6360 utast 2100 főnyi, 65 nemzetet képviselő személyzet szolgálja ki.
A tervezők egy városhoz hasonlóan alkották meg a hajót, külön "tematikus zónákban" foglalnak helyet például az éttermek, a szórakozóhelyek, a sportlétesítmények. Nagy hangsúlyt fektettek az építéskor a környezetvédelemre is: a hajó egy utasra jutó energiafogyasztása jóval alacsonyabb, mint a hasonló típusú kisebb hajóké, és a károsanyag-kibocsátást is minimálisra szorították a legmodernebb technológiák alkalmazásával. Az Allure of the Seas előtt most 13 napos út áll Floridába, ahonnan a tervek szerint december 5-én indul majd tovább első hétnapos karibi körútjára.
Még az idén vízre száll az úszó luxusváros
A válság sem gátolja az egyik luxushajókkal foglalkozó céget, hogy még az idén elkészüljenek a 6300 ember befogadására alkalmas, több mint 140000 tonnás luxushajóval, amelyen többek között élő fákkal díszített park is szolgálja az utasok kényelmét. A hajó
A világ legnagyobb jachtja – videókkal
A hamburgi hajógyár dokkját elhagyó szuperjacht nem véletlenül került az érdeklődés középpontjába. Amellett, hogy tartalmaz minden olyan extrát, amelyet csak a világ leggazdagabbjai engedhetnek meg maguknak, igyekeztek gondosan eltitkolni megrendelőjének nevét.
Munka egy luxushajón: megéri?
Évente több száz magyar vág neki az óceánnak és vállal munkát luxushajókon, a válság miatt pedig úgy tűnik, még többen kapnak kedvet és látnak biztosabb megélhetést ebben a munkában. Nem véletlenül, hiszen nemcsak világot lehet látni, jól is lehet keresni ezzel. De megéri-e?
