A rendszer bevezetését már tavaly is sok vita előzte meg, később pedig sokan csodát, de legalábbis áttörést vártak az új eszköz használatától. Csalódottságra ad okot, hogy idén még egy olyan autó sem tudott futamot nyerni, amelyben van KERS.
Három istálló, a BMW Sauber, a Renault és a McLaren-Mercedes már jelezte, hogy köszönik szépen, de egyelőre nekik elég volt az újításból, amely semelyik autóban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Ugyanakkor hozzátették, hogy ebben a szezonban még újra bevetik majd a rendszert. Egyelőre azonban mást fejlesztenek (a Renault egy ideje nem is foglalkozik a KERS-szel), elég a diffúzorokra gondolni. Ráasául az új szabály miatt nincs is lehetőség sok újítást tesztelni.
A Ferrari az egyetlen istálló, amely nem adta fel a küzdelmet és nem dobta a fiók mélyére az eszközt. Felipe Massa pedig nyilvánosan is kijelentette: nem gondolja, hogy a KERS lenne a hibás azért, hogy a csapat idén komoly harcot vív a versenypályán, ráadásul olyan helyezésekért és eredményekért, amelyhez az olasz istállónál egyáltalán nincsenek hozzászokva.
„Akárcsak a McLaren, a BMW és a Reanult, mi is maximálisan ki szeretnénk használni az új technikai szabályok nyújtotta előnyöket – mondta a brazil pilóta a Die Weltnek. – A KERS bevezetése akkor adna okot igazán a csalódottságra, ha más gyárak lényegesen jobb eredményeket érnének el vele, mi pedig érezhetően mögöttük lennénk. Azonban van még egy-két ötletünk ezzel kapcsolatban.”
„Jelenleg mi vagyunk a legjobb istálló, amely KERS-et használ. Sajnos tény, hogy a BrawnGP jobb nálunk – az eszköz nélkül.”
Massa szerint a KERS nem hibás és nem hagyják abba a fejlesztését
Utolsó frissítés:
Felipe Massa, a Ferrari brazil pilótája nem a KERS-et, a kinetikus energia-visszanyerő rendszert okolja az olasz csapat idei, szinte katasztrofális rajtjáért. A maranellóiak nem hagyják abba a feljesztést.