„A Magyar Futam hetven százalékban a rajtnál fog eldőlni” – nyilatkozta Fernando Alonso (Ferrari) a futam előtt, és komolyan is vette saját jóslatát. A harmadik helyről rajtoló spanyol versenyző az első kanyar előtt megelőzte a rajtrácsról előtte induló Mark Webbert (Red Bull Racing) és megpróbált az élről rajtoló Sebastian Vettel elé kerülni.

Ez azonban lehetetlennek bizonyult, ráadásul a két Red Bull remekül igyekezett védeni egymást. Az első pár kör után az időmérőn csalódást okozó két pilóta csapatrádión panaszkodott az autójára: Jenson Button a gumikkal, Michael Schumacher pedig a fékekkel volt elégedetlen. Előbbi a borzalmasra sikeredett rajt után a 15. körben be is jött kerékcserére.

Ugyanekkor a biztonsági autónak ki kellett mennie egy Vitantonio Liuzzi autójáról letört szárnydarab miatt, ami a 11-es kanyarban feküdt a pálya közepén. Az élen autózó Vettel előnye így egy csapásra elolvadt. Csapata az utolsó utáni pillanatban rászólt rádión, hogy azonnal jöjjön be a boxba, a német pedig a rázókövön keresztül áthúzta autóját a pályáról.

Közvetlenül a rajt után

MTI

Másodpercek alatt káosz keletkezett a boxban. Többen is kijöttek kerékcserére, az érkező Adrian Sutil (Force India) összecsattant az éppen induló Robert Kubicával (Renault), közben Nico Rosberg (Mercedes GP) autójára rosszul tekertek fel egy csavart a jobb hátsó kerékre, ami le is esett és nagy sebességgel begurult a szerelők közé. Ott pattogni kezdett, az egyik szerelő az utolsó pillanatban ugrott el a száguldó kerék elől, de egy, a Williams csapatánál dolgozó kollégáját eltalálta, őt mentővel kórházba szállították.

Pár körrel később kiderült, hogy mindezért a francia Renault csapatát büntették meg. A boxutcai zavart az ő figyelmetlenségük okozta, bár Robert Kubica nem sokkal ezután feladta a versenyt. Az egész kavalkád nagy nyertese a Red Bullos Mark Webber volt, aki nem jött ki kerékcserére, így az élre került, majd csapattársa, Sebastian Vettel érthetetlen okokból elbóbiskolt a safety car mögött és így feltartotta az őket üldöző Fernando Alonsót.

A szervezőbizottság azonban nem hitt a véletlenekben, hiszen tulajdonképpen Vettel a spanyol rivális feltartásával Webber előnyét igyekezett növelni. Kivizsgálta az esetet és boxutca-áthajtásos büntetéssel sújtotta a 23 éves németet. A 25. körben a brit Lewis Hamilton (McLaren), a világbajnoki éllovas autója felmondta a szolgálatot, ez pedig szinte garantálta a világbajnoki élboly megváltozását.

Itt még Sebastian Vettel az élen

MTI

Vettel kézjelekkel és rádión is jelezte, hogy fogalma sincs, miért kapta a büntetést, ami azt jelenti, hogy a Red Bull Racing vagy kapitális, amatőr szerevezési hibát követett el a biztonsági autó pályára küldésénél, hiszen tudhatta, hogy Vettel akciójáért büntetést kap, vagy pedig színészkedéssel próbálta meggyőzni ártatlanságáról a bizottságot.

Webber előnye az élen csak nőtt, ugyanakkor a második helyen autózó Alonso olyan lassú volt, hogy a büntetés miatt mögé került Vettel a negyvenedik körre feljött rá. Ezután kicsit lenyugodtak a kedélyek, átmeneti időre a borzalmas időmérőt produkáló hétszeres világbajnok Michael Schumacher (Mercedes GP) is pontszerző helyre jött fel.

Vettel folyamatosan rohamozta Fernando Alonsót, de eltekintve attól, hogy a Hungaroringen amúgy is kevés helyen lehet csak előzni, kissé indiszponáltnak tűnt, a kanyaroknál például rendre elvesztette a kontrollt az autó fölött, így nem tudott tiszta támadó pozícióba kerülni a spanyollal szemben, hiába volt végig fél másodpercre riválisától.

A futam leghosszabb csatája: elöl Alonso, mögötte Vettel

MTI

Tíz körrel a verseny vége előtt Mark Webber simán lekörözte Schumachert, majd körökön át tartó nagy harc után az egykori Ferraris csapattárs, a Williamsszel érkező Rubens Barrichello vette át tőle a tizedik pozíciót, az utolsó pontszerző helyet.

Ez nem volt sima, ugyanis a 66. körben a 41 éves német hajszál híján a falhoz szorította Barrichellót a célegyenes végén, csak centiken múlt, hogy a brazil nem kenődött fel a falra. A szervezőbizottság azonnal vizsgálni kezdte az esetet.

Sovány vigasz Sebastian Vettelnek, hogy ő futotta a verseny leggyorsabb körét, amit végül óriási előnnyel csapattársa, Mark Webber nyert, Alonso pedig Vettel minden támadását kivédekezte, így második helyre hozta be a Ferrarit.

Vettel a verseny után büntetésével kapcsolatban úgy nyilatkozott, hogy egy pillanatra megszakadt a rádiós kapcsolat közte és a csapat között, miközben ő feszülten várt az újabb utasításokra. Mivel erősen koncentrált, kicsit elaludt és későn reagált a behajtásnál. Verseny közben azért gesztikulált olyan hevesen, mert egyáltalán nem értette, miért kell áthajtania a boxutcán, csak a leintés után magyarázták el neki.