A szerencsétlenség reggel hét óra körül következett be a 2003 júniusában felavatott 2E terminálon. A szerencsétlenség időpontjában a 2E terminálon az Air France prágai járatának utasai, valamint az amerikai Newarkból és a dél-afrikai Johannesburgból érkező gép utasai tartózkodtak. A - korábbi hírekkel ellentétben nem öt, hanem - négy halálos áldozat között két kínai és egy cseh állampolgár van - jelentették a tűzoltók. Három utas könnyebb sérüléseket szenvedett. A magyar külügyminisztérium tájékoztatása szerint sem a halottak, sem a sebesültek között nincs magyar állampolgár. A szerencsétlenség miatt legalább hatvan induló és érkezett járat késett Roissy-ról.
A katasztrófa okát egyelőre nem tudni, de tény, hogy a 750 millió eurós költségvetéssel épült 2E terminál csarnokának tavalyi átadását műszaki biztonsági okokból háromszor halasztották el. A francia kormány kizárta azt a feltételezést, hogy terrorcselekmény történt volna. A baloldali CGT szakszervezet akkoriban azzal vádolta a repülőtéri hatóságokat és Air France légitársaságot, hogy a mindenáron való megnyitást erőltették. A 2E terminálnak a tervek szerint évente 10 millió utast kell fogadnia. A repülőtér éves forgalma eléri az 58 milliót.
Megdöbbenésének adott hangot a Pekingben tartózkodó Paul Andreu francia építész, a párizsi Roissy-Charles De Gaulle repülőtér 2E termináljának tervezője a szerencsétlenség miatt. A mérnök nem kívánt feltételezésekbe bocsátkozni a szerencsétlenség okait illetően, de hozzátette: bár az ultramodern terminál építési terve "merész" volt, nem használtak hozzá "forradalmian új" anyagokat. Andreu, aki jelenleg a pekingi nemzeti színház építésén dolgozik, bejelentette: kedden hazatér, és a hatóságok rendelkezésére áll a halálos kimenetelű baleset körülményeinek kivizsgálása érdekében.
(MTI)
A katasztrófa okát egyelőre nem tudni, de tény, hogy a 750 millió eurós költségvetéssel épült 2E terminál csarnokának tavalyi átadását műszaki biztonsági okokból háromszor halasztották el. A francia kormány kizárta azt a feltételezést, hogy terrorcselekmény történt volna. A baloldali CGT szakszervezet akkoriban azzal vádolta a repülőtéri hatóságokat és Air France légitársaságot, hogy a mindenáron való megnyitást erőltették. A 2E terminálnak a tervek szerint évente 10 millió utast kell fogadnia. A repülőtér éves forgalma eléri az 58 milliót.
Megdöbbenésének adott hangot a Pekingben tartózkodó Paul Andreu francia építész, a párizsi Roissy-Charles De Gaulle repülőtér 2E termináljának tervezője a szerencsétlenség miatt. A mérnök nem kívánt feltételezésekbe bocsátkozni a szerencsétlenség okait illetően, de hozzátette: bár az ultramodern terminál építési terve "merész" volt, nem használtak hozzá "forradalmian új" anyagokat. Andreu, aki jelenleg a pekingi nemzeti színház építésén dolgozik, bejelentette: kedden hazatér, és a hatóságok rendelkezésére áll a halálos kimenetelű baleset körülményeinek kivizsgálása érdekében.
(MTI)