Heinz-Christian Strache, az Osztrák Szabadságpárt (FPÖ) bécsi szervezetének vezetője kedden vetette fel azt az ötletet, hogy Győr és Kapuvár között lehetne Ausztria, Magyarország és Szlovákia közös központi repülőtere.
A politikus szerint egy ilyen repülőtér tehermentesíthetné az osztrák főváros schwechati repterét, amelynek zajártalmait így lényegesen csökkenteni lehetne. Strache emlékeztetett arra, hogy évente már 186 000 le- és felszállás történik a Bécs melletti repülőtéren.
Az előrejelzések szerint ez - a harmadik kifutópálya megépítése nélkül is - 2010-ig 267 ezerre, 2020-ig pedig 335 ezerre nő, ami viszont már elviselhetetlen zajterhelést okozna a környéken élőknek, s – mondta a politikus - hasonló zajproblémák tapasztalhatóak a budapesti és a pozsonyi repülőtereknél is, így logikusnak nevezte egy közös repülőtér létesítésének az ötletét.
Strache kifejtette, hogy a Győrtől délre, Kapuvár irányában kiszemelt terület Bécstől mintegy 75, Budapesttől 95, Pozsonytól pedig 60 kilométer távolságra fekszik. Példaként sorolta, hogy a gatwicki reptér 45 kilométerre van Londontól, a japán főváros reptere pedig 65 kilométerre van Tokiótól.
A magyar területre képzelt reptérhez vezető külön vasútvonalakon becslése szerint körülbelül egy óra alatt el lehetne érni mindhárom fővárosból a légi kikötőt. Walter Prinz, az FPÖ egy másik képviselője szerint egy ilyen repülőtér megépítése mintegy 2 milliárd euróba kerülne, s az összeget a három ország között el lehetne osztani.
Erich Valentin, az Osztrák Szociáldemokrata Párt (SPÖ) képviselője, aki a schwechati repülőtérrel kapcsolatos egyeztető tárgyalásokon pártját képviseli, a hír hallatán kijelentette, hogy "a báli szezon november 11-i kezdetének közeledtével egyre fogékonyabb az FPÖ a farsangi tréfák iránt".
Úgy fogalmazott, hogy egy ilyen terv megvalósítása minden gazdasági, regionálpolitikai és földrajzi alapot nélkülözne. Ausztriában már hosszabb ideje működik a pártok és a környező települések polgármestereinek a bevonásával egy olyan közvetítői bizottság, amely a schwechati repülőtér bővítésével kapcsolatos légi forgalmi és zajártalmi problémákra keres megoldásokat. Idén júliusban jelentették be, hogy feltehetően a jövő év közepéig megállapodással zárulhat a közvetítői fórum munkája. (MTI)
A politikus szerint egy ilyen repülőtér tehermentesíthetné az osztrák főváros schwechati repterét, amelynek zajártalmait így lényegesen csökkenteni lehetne. Strache emlékeztetett arra, hogy évente már 186 000 le- és felszállás történik a Bécs melletti repülőtéren.
Az előrejelzések szerint ez - a harmadik kifutópálya megépítése nélkül is - 2010-ig 267 ezerre, 2020-ig pedig 335 ezerre nő, ami viszont már elviselhetetlen zajterhelést okozna a környéken élőknek, s – mondta a politikus - hasonló zajproblémák tapasztalhatóak a budapesti és a pozsonyi repülőtereknél is, így logikusnak nevezte egy közös repülőtér létesítésének az ötletét.
Strache kifejtette, hogy a Győrtől délre, Kapuvár irányában kiszemelt terület Bécstől mintegy 75, Budapesttől 95, Pozsonytól pedig 60 kilométer távolságra fekszik. Példaként sorolta, hogy a gatwicki reptér 45 kilométerre van Londontól, a japán főváros reptere pedig 65 kilométerre van Tokiótól.
A magyar területre képzelt reptérhez vezető külön vasútvonalakon becslése szerint körülbelül egy óra alatt el lehetne érni mindhárom fővárosból a légi kikötőt. Walter Prinz, az FPÖ egy másik képviselője szerint egy ilyen repülőtér megépítése mintegy 2 milliárd euróba kerülne, s az összeget a három ország között el lehetne osztani.
Erich Valentin, az Osztrák Szociáldemokrata Párt (SPÖ) képviselője, aki a schwechati repülőtérrel kapcsolatos egyeztető tárgyalásokon pártját képviseli, a hír hallatán kijelentette, hogy "a báli szezon november 11-i kezdetének közeledtével egyre fogékonyabb az FPÖ a farsangi tréfák iránt".
Úgy fogalmazott, hogy egy ilyen terv megvalósítása minden gazdasági, regionálpolitikai és földrajzi alapot nélkülözne. Ausztriában már hosszabb ideje működik a pártok és a környező települések polgármestereinek a bevonásával egy olyan közvetítői bizottság, amely a schwechati repülőtér bővítésével kapcsolatos légi forgalmi és zajártalmi problémákra keres megoldásokat. Idén júliusban jelentették be, hogy feltehetően a jövő év közepéig megállapodással zárulhat a közvetítői fórum munkája. (MTI)