Egyre gyakoribbak a késések a légiforgalomban
1 perc
2004.06.07. 15:25
Az Európán belül közlekedő járatok 21,9 százaléka legalább 15 perces késéssel indult az idei első negyedévben.
Az Európai Légiszövetség (AEA) felméréséből kiderül, hogy a gépek legpontosabban a londoni Gatwickről szállnak fel: itt a késések aránya csak 10,9 százalék. A Gatwicket az oslói, brüsszeli, koppenhágai és a larnacai repülőtere követi a pontossági lista élén.
A repülőterek késési statisztikáit összevetve az isztambuli légikikötőben legrosszabb a helyzet, a gépek 33,5 százaléka indul késéssel. A második helyezett Bécs, ahonnan 31,4 százalék a késve induló gépek aránya. Bécset, Zürich, a párizsi Charles de Gaulle repülőtér, majd München követi.
A jövő évtől az európai légi utasok több kártérítést kapnak túlfoglalás és késés miatt. A 2005-ben hatályba lépő uniós szabályozás szerint 1500 kilométerig 250 euró, 3500 kilométerig 400 euró, míg e fölött 600 eurónyi kártérítésre számíthatunk. Az öt órát meghaladó késésnél a jegy teljes vételárát vissza lehet kérni.
Az Air Berlin szóvivője szerint a járatkimaradások és késések mindössze 15 százalékáért tehető felelőssé a légitársaság, a legtöbb esetben sztrájkok okozzák a késedelmet. (MTI)
A repülőterek késési statisztikáit összevetve az isztambuli légikikötőben legrosszabb a helyzet, a gépek 33,5 százaléka indul késéssel. A második helyezett Bécs, ahonnan 31,4 százalék a késve induló gépek aránya. Bécset, Zürich, a párizsi Charles de Gaulle repülőtér, majd München követi.
A jövő évtől az európai légi utasok több kártérítést kapnak túlfoglalás és késés miatt. A 2005-ben hatályba lépő uniós szabályozás szerint 1500 kilométerig 250 euró, 3500 kilométerig 400 euró, míg e fölött 600 eurónyi kártérítésre számíthatunk. Az öt órát meghaladó késésnél a jegy teljes vételárát vissza lehet kérni.
Az Air Berlin szóvivője szerint a járatkimaradások és késések mindössze 15 százalékáért tehető felelőssé a légitársaság, a legtöbb esetben sztrájkok okozzák a késedelmet. (MTI)