Tartósan velünk marad a csak fél évre ígért dupla cégautóadó

A negyedik Orbán-kormány 2022 júniusában az extraprofitadóknak elnevezett új adónemek bevezetése és más adónemek emelése mellett arról is határozott, hogy az év júliusától gyakorlatilag megduplázza a cégautóadók mértékét. Bár az emelt összeg az első ígéretek szerint csak 2022 második felére vonatkozott volna, a 2023-as költségvetéshez kapcsolódó salátatörvény már arról szól, hogy a magas terhelés beépül az adórendszerbe, és tartósan fennmarad.

A cégautóadót alapvetően a személyi jövedelemadóról (szja) szóló törvény szerinti személygépkocsi (ez a fogalom nem azonos a KRESZ szerintivel) után kell leróni: minden esetben a cég/szervezet (nem magánszemély) tulajdonában álló vagy általa pénzügyi lízingbe vett személygépkocsi után; a magánszemély tulajdonában álló vagy általa pénzügyi lízingbe vett személygépkocsi után akkor, ha annak használatára tekintettel a magánszemély az szja-törvény szerint tételes költségelszámolással költséget, értékcsökkenési leírást vagy cég/szervezet költségét, ráfordítását számolta el.

Az szja-törvény és a KRESZ eltérő meghatározásából következik, hogy nem kell cégautóadót fizetni a környezetkímélő gépkocsi után – ennek olyan gépjármű minősül, amely a 6/1990-es KöHÉM-rendelet 2015. július 1-jén hatályos verziója szerint környezetkímélő, azaz elektromos (hibrid), valamint nullaemissziós gépkocsi.