Nincs áttörés a közlekedésbiztonságban: továbbra is egy falunyi ember veszti életét a hazai utakon évente

Késik a KRESZ-frissítés. Az új mobilitási eszközök elsuhannak a gyorsan avuló szabályrendszer mellett, az autópark öregszik – és közben évek óta nem csökken a halálos balesetek száma.

  • HVG

„Gyilkosság” – jelentette ki Lázár János közlekedési miniszter 2023 és 2025 nyarán is az Árpád hídi tragikus gázolásról. Így kétszer is besöpörte az elismerést azoktól, akik példátlan büntetést követeltek az eszelős száguldásával egy vétlen kerékpáros életét kioltó Mercedes-sofőrnek.

Míg az indulatok szításában élen járt a miniszter, a közúti közlekedés megannyi gondjára nem siet válaszokat adni. A KRESZ módosítását például régóta ígérgeti, ám eddig egyik, saját maga szabta határidőt sem sikerült tartania. A tárcavezető 2024-ben 2025-re, 2025-ben 2026-ra ígérte a közlekedési szabályrendszer frissítéseit. Amikre pedig egyre nagyobb szükség lenne, hiszen – miként azt maga Lázár János is megfogalmazta – a jelenlegi KRESZ nem ad választ az elmúlt húsz évben megváltozott közlekedési rendre.

Hozzászólások